一、壓縮機的主要故障和原因分析：

1、堵轉（卡死）：壓縮機不動，且發出“嗡嗡”聲：

異物入，曲軸、活塞、氣缸等運動部件卡死；

高低壓側的壓力不平衡；

電機燒損；

電壓過低；

壓縮機缺油或過負荷運行，機械部件嚴磨；

油劣化，機械部件嚴磨；

低溫制熱時，壓縮機溫度過低；

壓縮機電容損壞或衰減；

定轉子間隙不良。

2、壓縮機可以動作，但排氣壓力低：

壓縮機吸入液體；

冷凝器故障；

保護器動作；

管道阻力大。

3、壓縮機可以動作，但因電流逐漸增加而停機：

保護器動作；

吸氣壓力過高；

壓縮機的機械部分受到損傷；

4、壓縮機過電流：

兩器故障；

制冷系統堵塞；

過載運行（冷媒量、電壓）；

風機馬達轉速（電容衰減、風機故障）；

變頻機要特別注意電控的故障。

三相機缺相運行，繞組燒損。

用外置過載保護器時，用萬用表測量過載保護器是否導通，正常的是導通的。

5、噪音大：

壓縮機啟動時，3至5分鐘內，由于系統不穩定，會有聲音偏大現象；

管道振動聲、馬達和風葉聲、鈑金共振聲；

系統內有空氣混入時，會有氣流聲；

系統內有雜質或銅屑時，會發生金屬撞擊閥片聲；

定轉子間隙不良；

缺少冷凍機油；

液態冷媒進入壓縮機，產生液壓縮；

6、閥片壞（無吸排氣能力、高低壓串氣）：

閥片間隙大、卡死（轉子式）；

曲軸斷，無轉動；

彈簧斷；

壓縮機缺油、閥片磨耗過量；

異物進入壓縮機氣缸；

四通閥串氣；

缺冷媒；

三相電源，電源反相會造成壓縮機反轉；

水分超標，產生冰堵現象。

7、繞組電流大：

系統其他部件（主要是電機、電控）工作是否正常；

定子燒損（線圈短路、過負荷、缺相運行、冷媒泄漏）；

冷媒充注量過多會造成功率高；

系統是否有可能堵塞情況，導致高壓過高，低壓過低的情況發生；

電容是否正常；

環境溫度過高；

二、更換壓縮機的步驟和注意點

1、放冷媒：注意作業環境通風，放冷媒速度不能太快，以免人員被冷媒凍傷；放冷媒速度不能太快，以免壓縮機內的冷凍機油隨冷媒被放出，一旦壓縮機經后續檢查為完好，缺少冷凍油將影響正常使用。留意噴出冷媒顏色，如噴出為白色或無色，則系統內部清潔度較高。壓縮機可能沒有損壞。務必小心操作！

2、拆除吸排氣管：充氮操作，避免系統內部產生氧化皮，留意銅管內壁是否有雜質異物存在。

3、空載運行：舊壓縮機拆除前，保證吸排氣管管口都敞開的狀態下，運行時間不超過5秒鐘，判斷壓縮機單體是否堵轉、有無吸排氣。測試壓縮機是否有吸排氣可用手指接近排氣口感受；絕緣耐壓不良、運行電流大的舊壓縮機可能漏電，不能以此種方法測試。 

4、取下和處理舊壓縮機：舊壓縮機必須在15分鐘內將吸、排氣口封口；必須保證舊壓縮機編碼和機器條形碼清晰；

5、清洗系統：清洗液要求高溶油、容易揮發，推薦使用R11；必須保證焊接處管口的清潔。

6、換上新壓縮機：原則上要求使用原型號原品牌壓縮機，實在無法滿足則必須保證新壓縮機能力與舊壓縮機能力一致；渦旋壓縮機與轉子式壓縮機不能互換；單相壓縮機與三相壓縮機不能互換；拔壓縮機膠塞必須先排氣管后吸氣管；維修過程必須保證潤滑油不能接觸壓縮機膠腳，以免膠腳變質。

7、焊接新壓縮機：必須充氮焊接，且保證氮氣到達焊接位置；預熱至銅管變粉紅色為宜；必須由銅管的溫度來融化焊條，而不是由火焰直接熔。

來源：制冷百科

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