來源：國家職業(yè)教育機械制造技術專業(yè)教學資源庫

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一、確定臥式車床的總裝配順序總裝配順序，一般可按下列原則進行：

（1）選擇正確的裝配基準。

（2）解決相互沒有精度影響的裝配時，裝配先后以簡單方便為準。

（3）解決相互有精度影響的裝配時，首先裝配好一個公共的裝配基準，然后再按次序達到各有關精度。

二、CA6140車床Ⅰ軸的裝配

第1步：安裝花鍵螺圈

將螺圈的孔和花鍵處的腰形槽對準

第2步：安裝拉桿與圓柱銷

將拉桿槽與一軸的槽對齊，拉桿孔與螺圈的孔對準，并裝上圓柱銷，使拉桿與螺圈成為一體。

3步：安裝彈簧銷及加壓套

將彈簧先裝入螺圈的孔內(nèi)，再將彈簧銷裝入孔中，壓下彈簧，旋上加壓套。

第4步：安裝正反轉(zhuǎn)摩擦片

正轉(zhuǎn)摩擦片從帶輪端裝入，先內(nèi)后外。粉紅色的是內(nèi)摩擦片，藍色為外摩擦片。

反轉(zhuǎn)摩擦片從元寶鍵端裝入，先內(nèi)后外。

第5步：安裝定位（固定）擋圈

先將內(nèi)定位擋圈（帶有螺紋）套入，在花鍵槽處轉(zhuǎn)30º，使內(nèi)定位圈卡住花鍵凸緣，再套入外定位圈（通孔），并用平基螺釘使內(nèi)外定位圈緊固。完成一軸摩擦片的安裝。

第6步安裝正反轉(zhuǎn)空套齒輪

將正反轉(zhuǎn)空套齒輪槽對準外摩擦片的凸緣處，打入軸中。

第7步安裝軸套、滾動軸承與擋圈

先裝入軸套，再打入滾動軸承，臨末將軸用彈簧擋圈裝入軸的槽中，防止軸承、軸套及空套齒輪的軸向移動。

第9步安裝滑環(huán)

將滑環(huán)裝入軸上，調(diào)整摩擦片至合適位置，加力套左右移動可使正、反轉(zhuǎn)摩擦片壓緊，齒輪分別與軸一起轉(zhuǎn)動。

第10步安裝元寶鍵（杠桿鍵）

將元寶鍵裝進拉桿的槽中，把圓柱銷裝入孔中，使杠桿也拉桿成為一體。注意圓柱銷的兩端不能太長。

三、主軸部件

主軸部件是車床的關鍵部分，在工作時承受很大的切削抗力。工件的精度和表面粗糙度很大程度上決定于主軸部件的剛度和回轉(zhuǎn)精度。如圖所示為CA6140型車床主軸部件結(jié)構(gòu)圖。

主軸前后支承處各裝有一個雙列短圓柱滾子軸承7和3，中間支承處還裝有一個圓柱滾子軸承，用于承受切深抗力。雙列短圓柱滾子軸承7和3的剛度和承載能力大、旋轉(zhuǎn)精度高、且內(nèi)圈較薄。內(nèi)孔是1:12的錐孔，可通過相對主軸軸頸的軸向移動來調(diào)整軸承的間隙，因而可保證主軸有較高的回轉(zhuǎn)精度和剛度。在前支承處還裝有一個60°角接觸的雙列推力向心球軸承用于承受左右兩個方向的軸向力。主軸是一個空心的階臺軸，其內(nèi)孔用于通過Φ47mm以下的棒料或安裝氣動、電動、液壓夾具，主軸前端的莫氏6號錐孔用于安裝前頂尖和心軸，后端的1：20錐孔是加工主軸工藝基準面，主軸前端采用短圓錐連接盤式結(jié)構(gòu)，用?安裝卡盤或撥盤。

（一）主軸精度的檢查

主軸精度的檢查可以在V形架上測量主軸精度(圖12)，方法是將前后軸頸1、2分別置于V形架和可調(diào)V形架上，主軸后端孔中鑲?cè)胍粋€帶中心孔的堵頭，孔內(nèi)放一鋼珠，鋼珠頂住擋鐵以控制主軸軸向移動。校正后轉(zhuǎn)動主軸，用百分表分別檢查各軸頸、軸肩及主軸錐孔相對軸頸1、2的徑向圓跳動和端面圓跳動，也可以在車床上測量主軸精度(圖13)，與上述方法相同。

（二）主軸裝配后的精度測量與分析

用帶錐度的工藝心棒檢查主軸錐孔的徑向圓跳動誤差

（三）影響主軸部件旋轉(zhuǎn)精度的因素

(1)影響主軸部件徑向圓跳動的因素

1)主軸本身的精度

2)軸承本身的精度

3)主軸箱前后軸承座孔的同軸度、圓柱度和圓度誤差

(2)影響主軸部件軸向竄動的因素

1)主軸軸頸肩端面的垂直度與跳動誤差。

2)緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面圓跳動和平行度誤差。

3)軸承本身的端面全跳動誤差。

4)主軸箱體軸承座孔的端面全跳動誤差。

(3)影響主軸部件旋轉(zhuǎn)均勻性和平穩(wěn)性的因素

影響主軸旋轉(zhuǎn)均勻性和平穩(wěn)性的因素，除了主軸及軸上傳動零件，如齒輪、帶輪等的精度和裝配質(zhì)量之外，外界振動源如電動機、鍛錘等引起主軸振動。

（四）主軸箱的安裝

主軸箱以底平面和凸塊側(cè)面與床身接觸來保證正確安裝位置。底面是用來控制主軸軸線與床身導軌在垂直平面內(nèi)的平行度；凸塊側(cè)面是控制主軸軸線在水平面內(nèi)與床身導軌的平行度。主軸箱安裝主要是保證這兩個方向的平行度。安裝時，如圖所示進行測量和調(diào)整。主軸孔插入檢驗心軸，百分表座吸在床鞍刀架下滑座上，分別在上母線和側(cè)母線上測量，百分表在全長(300mm)范圍內(nèi)讀數(shù)差就是平行度誤差值。

安裝要求是：上母線為0.03/300mm，只許檢驗心軸外端向上抬起（俗稱“抬頭”），若超差，則刮削結(jié)合面；側(cè)母線為0.015/300mm，只許檢驗心軸偏向操作者方面（俗稱“里勾”），若超差，可通過刮削凸塊側(cè)面來滿足要求。

（五）主軸箱裝配要點如下：

1.熟悉主軸箱內(nèi)各機構(gòu)的相互關系、工作原理及裝配要點。

2.做好各組件裝配前的清潔、準備工作。

3.掌握組件各裝配零件的作用、裝配方法及技術要求（注意零件的配合要求）。

4.注意組件中各零件的裝配位置及方向。如推力球軸承緊環(huán)、松環(huán)的裝配位置和方向，雙聯(lián)齒輪及三聯(lián)齒輪的裝配方向等。

5.對不能直接進入總裝配的組件預裝，進入總裝時需拆卸裝入。

6.裝配順序一般應由內(nèi)向外、由上往下，以不影響下一步的裝配工作為原則。

7.滑移齒輪的裝配，在用操縱機構(gòu)操作時應撥動靈活，軸向定位準確、可靠。

8.裝配中的各項調(diào)整工作。各齒輪相互嚙合接觸寬度位置。軸Ⅰ摩擦片接觸松緊的調(diào)整，主軸前、后軸承間隙的調(diào)整等。

9.潤滑管路的檢查及各主要潤滑情況的檢查。

四、滾動軸承的定向裝配要點

1.主軸前軸承的精度比后軸承的精度高一級。

2.前后兩個軸承內(nèi)圈徑向圓跳動量的方向置于同一軸向截面內(nèi)，并位于旋轉(zhuǎn)中心線的同一側(cè)。

3.前后兩個軸承內(nèi)圈徑向圓跳動量的方向與主軸錐孔中心線的偏差方向相反。

同理，軸承外圈也應按上述方法定向裝配。對于箱體部件，由于檢測軸承孔偏差較費時間，可將前后軸承外圈的徑向跳動點在箱體孔內(nèi)裝在一條直線上即可。這樣通過裝配時的調(diào)整手段，使相關件的制造誤差相互抵消至值，以獲得主軸的佳旋轉(zhuǎn)精度。