作者簡介

　　張才南，高級經濟師，江蘇小太陽機械科技有限公司董事長兼總經理；全國紡織機械與附件標準化技術委員會/紡紗染整分技術委員會/漿切吸邊裝置及定形機配套件工作組（SAC/TC215/WG4）副組長委員，牽頭或參與9項行業標準的制定修訂；對染整機械配套件的設計有著非常豐富的經驗，共獲得了32項專利，其中發明專利10項，有2項項目獲得了宜興市科學技術進步獎；他負責的7件產品被江蘇省科學技術廳認定為高新技術產品。
　　周燕，高級工程師，江蘇小太陽機械科技有限公司副總工程師兼品質管理中心總監；致力于染整機械設備配套件的設計和開發，先后獲得專利32項，其中發明專利10項，2次獲得宜興市科學技術進步獎。
　　XTY-060型熱定形機加油導軌是江蘇小太陽機械科技有限公司的主打產品，年產量在380臺（套）左右。該產品主要適用于韓國日星熱定形機，是熱定形機的關鍵部件，對整臺熱定形機的質量好壞起著決定性的作用。原結構形式是現在市場上通用的，公司研究人員經過市場調研，發現包括韓國原裝機在內的所有導軌都存在著缺陷，那就是導軌上帶動鏈條運轉的被動鏈輪內軸承經常損壞、卡死，導致印染廠不得不停車檢修。由于印染廠的熱定形機一般都是全天24小時開車的，停車會給印染廠造成巨大的經濟損失，因此如何改進產品結構，提升產品質量和使用壽命成為公司目前急需要解決的問題。

　　熱定形機是織物實現定形整理的主要設備。定形整理的目的在于消除纖維或織物中存在的內應力，使之處于較穩定的狀態，從而減少織物在后續加工或服用過程中的變形。

熱定形機導軌工作環境示意圖

　　熱定形機導軌是熱定形機上的關鍵部件，在熱定形機中主要起支撐和導向的作用，即支撐運動件和保證運動件在外力的作用下，沿給定的方向進行直線運動。導軌是由8支～12支3米長的導軌連接而成的，在定形機機頭導軌和機尾導軌部分分別安裝有被動鏈輪和主動鏈輪。機頭導軌由機頭導軌體和機頭導軌頭組成。被動鏈輪安裝在機頭導軌頭上，可以隨著機頭導軌頭順著導軌長度方向延伸和張緊。主動鏈輪由減速機帶動運轉，鏈條就在主動和被動鏈輪的帶動下在導軌槽內運轉，鏈條上面安裝著用于夾持織物的布鋏或針板座，織物被布鋏或針板座夾持著進入熱定形機烘房進行定形。熱定形機烘房的溫度Z高可達240℃，在熱定形機導軌中運行的鏈條Z高車速可以達到200m/min。
　　分析定形機機頭導軌被動鏈輪軸承損壞原因，主要包括4個方面。

　　一是鏈條張緊力大。韓國日星熱定形機開發時間較早，早期熱定形機一般只有5節～6節烘房，按一節烘房3米計算，即主動鏈輪和被動鏈輪之間的跨度為21米～24米左右；而現在熱定形機一般都有9節～12節烘房，即主動鏈輪和被動鏈輪之間的跨度達到33節～42米。兩鏈輪之間的跨度變大，則兩鏈條的張緊力就相對增大。因此被動鏈輪中的軸承受到的徑向力就相對增大，容易損壞。

　　二是鏈條在導軌中運行的速度加快。對于熱定形機來說，由于加工織物種類的不同，對織物停留在烘房中的時間和溫度有一定的要求，若停留時間短，則對織物起不到定形的作用，若停留時間過長，則織物容易因變脆而損壞。印染廠為了提高生產效率，都會盡量增加烘房的節數，這樣烘房的溫度就可以提高，鏈條的運行速度也可以加快。原來5節～6節烘房的熱定形機，鏈條運行速度一般為60m/min～80m/min，當烘房數為9節～12節時，鏈條運行速度可以達到100m/min～120m/min，高速運行的鏈條導致被動鏈輪中的軸承負荷增大，因此軸承容易損壞。

　　三是兩軸承間容油腔小，下軸承與導軌頭間距大。由于鏈條是水平運行的，因此鏈輪主軸是豎直方向的。兩軸承間只用一個孔用擋圈隔開，間隔距離只有3.2mm，導致容油腔也小，加入的高溫油脂量很少。另外下軸承與導軌頭間距較大，為13.5mm，因此軸承里面的潤滑脂在受到高溫后就容易流失，造成軸承因失油而損壞。

　　四是兩軸承分布結構不合理。由于兩軸承的中心交叉連線與鏈輪中心不重合，且兩軸承幾乎連接在一起，因此兩軸承中，下面一個軸承受力很大，而上面一個軸承只受到很小的力，這樣下面一個軸承就容易因為受力不均而損壞。

　　公司研究人員通過改變兩軸承的結構分布和縮小下軸承與導軌頭之間的距離兩方面措施對定形機機頭導軌的結構進行了改進。

　　改變兩軸承的結構分布，即拉開兩軸承的間距，使兩軸承的中心交叉連線與鏈輪中心重合，使兩軸承均勻受力。改變了鏈輪內腔的結構，使軸承的軸向定位更可靠。由于軸承之間的距離增大到25mm，兩軸承間的容油腔也相對增大，保證了軸承的充分潤滑。有效提高了軸承的承載能力，同時也提高了軸承的使用壽命。

　　縮小下軸承與導軌頭之間的距離，即縮小下軸承與導軌頭的下部的距離為5mm，使油脂在高溫下不易流出，保證軸承不會因失油而導致損壞，延長了軸承的使用壽命。

　　機頭導軌頭經過改進后，一方面被動鏈輪里的兩軸承距離增大，可以容納更多的潤滑脂，軸承與機頭導軌頭處的距離變小，油脂不易掉出，因此鏈輪不易因為失油而損壞；另一方面兩軸承的中心線與被動鏈輪的中心相吻合，鏈輪受力均勻，軸承不易損壞。

　　綜上所述，改進后的結構，被動鏈輪里的軸承不易損壞，提高了使用壽命。總體來看，改進后的產品已經客戶使用成功，現已轉入批量生產。客戶使用確認，改進后的產品性能更可靠，使用壽命也得到了提升。

來源：（中國紡織報）