廖輝云　楊善杰　陳炳耀　潘津煉　張俊杰

　　摘　要：以基礎油、功能添加劑、粘度指數改進劑、降凝劑復配而成的潤滑油作為研究對象，通過對不同復配而成潤滑油進行試驗研究，利用發動機油表觀黏度測定器對潤滑油進行低溫動力粘度檢測。試驗結果表明，影響潤滑油低溫動力粘度因素有基礎油、粘度指數改進劑、功能添加劑和降凝劑，其中基礎油對潤滑油低溫性能影響Z為顯著，降凝劑對其低溫性能較小。
　　關鍵詞：低溫動力黏度；基礎油；功能添加劑；粘度指數改進劑
　　多級潤滑油的低溫動力粘度是用冷啟動模擬實驗（CCS）來確定，CCS模擬了發動機氣缸套與活塞冷啟動的工況，與發動機的冷啟動有良好的相關性。低溫動力粘度是多級油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內摩擦力大小的量度。在同一種低溫條件下，測出的該粘度值越小，說明機油的冷啟動性能越好。低溫動力粘度可作為預示發動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標。
　　影響低溫啟動性的因素很多，其中很重要的一個指標是低溫動力黏度的大小，低溫粘度愈小愈易啟動^[1]。低溫粘度越大，發動機在低溫運轉時的困難也越大，潤滑油到達磨擦部位所需的時間也越長，磨擦