崔佳

　　摘　要：本文主要思考了圓柱滾子軸承外徑車加工留量對磨加工的影響，對于其影響的各個方面和影響的關鍵點進行了分析和總結，希望能夠為今后的加工帶來參考。
　　關鍵詞：圓柱滾子軸承，外徑，車加工，留量，磨加工

　　前言
　　在圓柱滾子軸承外徑車加工的過程中，要重視留量問題，并明確留量對磨加工的影響，從影響的角度來判斷今后的施工的目標和施工的方法，才能夠不斷提高施工效果。
　　1、軸承外圈工藝分析
　　機械加工工藝指以參考工藝流行進行操作，以特定方法對生產對象的尺寸、幾何形狀、性質與相對位置做改變，從而得到半成品或者半成品。工藝流程即工藝過程，與設備條件、產品數量、人工素質等因素關聯。
　　機械加工工藝的過程內容豐富，比如，原材料保存、毛坯制造、熱處理零件等。工藝過程主要按照一定的順序的工序進行。單件生產、大量生產、批量生產是主要的生產類型。
　　1.1防外圈溝道邊緣凸起方法
　　調心球軸承的外溝道是球面，但是在A點處滾道凸起，這種凸起會影響調心球軸承的調心性能，甚至無法調心，并且有凸起這一側在軸承轉動時會對鋼球產生摩擦阻力，使鋼球磨損加快，降低使用壽命。
　　產生這種現象的原因是砂輪厚度小及砂輪在溝邊緣處消耗快。分廠調心軸承的外圈是采用切入磨床加工溝道，如3MZ1410SA。如果砂輪厚度小于外圈寬度，就會造成溝邊磨不到，形成凸起。為了消除這一缺陷，可選擇厚度大于外圈寬度1～1.5mm的砂輪。
　　因為軸承外圈溝的邊緣處十分鋒利，再加之砂輪在過程中的消耗速度非常快，如果加工人員沒有及時對其進行適當的調整，就很難保證整個外溝圈都能夠受到均勻的磨削，其平面就很容易出現高低不平的現象，嚴重影響了產品質量。所以，為了更好的解決這一問題，加工人員可以適當對修整次數進行調整，并通過增加修整器的補償量，以此來保證磨鈍的砂輪也可以得到很多的修正。除此之外，由于粗磨與細磨的加工要求不同，在砂輪的粒度選擇方面也存在著較大的差異。因此，加工人員一定要在Z終確認磨削方式以后，選擇出粒度合適的砂輪，從而避免調心球軸承外圈邊緣發生凹凸不平的質量問題。
　　1.2減少外溝球面位置誤差的方法
　　球面中心位置不可能完全與理論中心位置重合，或多或少會有些誤差，這完全靠外圈寬度相互差的檢測手段來控制外圈在M7675B雙端面磨床上加工，相互差可以控制在很小的范圍內（0.015mm以內）。外圈球面中心位置過去一直用位置樣板進行測量，樣板分Z大極限尺寸和Z小極限尺寸，當用球面位置樣板Z大極限位置的一面測量外溝道時，靠近樣板的內側有“光隙”，反之，外側有“光隙”。這種測量完全靠目測，誤差較大。為了減小誤差，改用儀器測量，采用D923內徑測量儀，測點高度一般為h=3mm（視倒角大小h越小越好），測量時兩面測量，通過調整砂輪的進給位置，兩面測量的結果越接近，則說明球面兩面越對稱，也就是說球面中心位置與理論中心位置接近重合，如果再考慮外圈寬度的相互差，基本上也可以把誤差控制在0.015mm左右。通過改用儀器測量，球面中心位置的誤差能控制在比較理想的范圍內。
　　1.3保證球面曲率半徑的方法
　　眾所周知，調心球的軸承外圈溝道是一個圓弧形的球體表面，這種設計Z根本的目的是為了保障軸承內圈合體能夠對外圈產生較好的調心性，雖然這是一種基本的設計理論概念，但在實際的加工生產中，仍舊存在一定的誤差。其中，對較差就是一種Z常見的問題。大部分加工人員在對對角差進行測量時，通常都是采用了手槍表的測量方法，其主要的工作原理是，保持手槍表的不動，由外圈擺動測量，并將對角差嚴格控制在合理的范圍內。與此同時，為了將誤差控制在Z小的技術要求標準內，必須保證球面曲率的一致性，每次在產品加工以前，充分做好砂輪的修整工作，盡可能保證在加工過程中不對砂輪修整器進行調整，以此來提高產品的加工效率與質量。
　　2、圓柱滾子軸承車加工留量存在的問題
　　通過長時間的實際生產調查跟蹤，車加工留量偏大是普遍現象。