魏羽水
（江西上饒三清山金沙索道）

　　安全是弓，日常維護是箭，假如日常維護沒有做好，索道這把弓開動起來，安全就會出現極大隱患，正所謂開弓沒有回頭箭就是這個道理。不把設備的日常維護做好，安全運營就是一句空談。截止目前為止，三清山金沙索道已經安全運營了9年，以我從業3年索道維護的角度，談談本索道在日常維護上的幾點淺見。
　　一、狠抓日常檢查、落實制度、嚴格執行
　　“安全責任重于泰山”，金沙索道自開業以來，一直堅持“安全、效益第二”的安全生產方針。狠抓安全生產，在公司高層領導的大力支持下，我們取得了重大節假日無一例異常停車的驕人戰績。根據多貝瑪亞操作手冊要求，結合本索道實際的維修檢查經驗，我們制定日檢、晚檢、周檢、月檢、季度檢、半年檢、年檢等一系列覆蓋面完善的表格，同時形成行之有效的實施制度。每2天我們都會由本部門主管帶領本部技術人員對上下站進行設備巡檢，結合實際的運營情況，實時調整檢修計劃。在重大節假日，我們安排技術人員，攜帶充足的備品備件和工具，分段值守支架，Z大限度的保障設備的安全運營。
　　二、適度調整維保時間更新備件，夯實安全運營基礎
　　我們偉大的毛澤東同志曾說過“建設有特色的中國社會主義共產事業”。其理念就是理論結合實際。把這樣的思想放到索道日常維護上同樣適用。了解基礎維保知識，結合本部的實際情況，建立行之有效的維修保養制度勢在必行。我們制造商的操作手冊是歐洲的標準，但是，我們國內實際的運營時間和運營態勢和歐洲有很大的區別，所以適度調整維保時間和備品備件更換頻率就顯得很有必要了，例如：支架注油保養時間，根據索道操作手冊要求，支架注油是每年提繩加油一次。我們索道是2006年采購的設備，支架使用的潤滑油是EP2，后期索道使用的潤滑脂是XHP222。首先，其粘度等級就相對于后期的就少了一個等級；其次，我們索道的巡線工在巡視支架的時候發現油脂出現風干現象，支架軸的結合處出現無油脂，有很大的缺油口，水就能通過間隙流入軸的結合處，造成襯套和軸的腐蝕和磨損。還有導向翼的問題，我們在以往運營的時候，因為導向翼根部開裂，造成支架觸斷叉頻繁斷裂，手冊上沒有要求具體的更換時間，我們大都根據備件的磨損情況來更換，沒有一個量化的標準，后來我們咨詢了外方的工程師，將導向翼更換時間定位在5000小時更換。為了更好的降低車廂運行的噪音，我們將原先500mm長的導向翼更換為600mm的。以Z小的代價換取運行工作的平穩。2014年，我們又將站內摩擦輪的輪軸全部進行更新，以往的軸是在中心留出一個受力點，一旦磨損了以后整根軸就全部報廢了，我們在更換了新的軸以后這個情況就不會發生，整根軸在受力的位置直徑是一樣的，這樣就留出了可調整的空間，間接的保障了設備運行和減少備件成本。其后期設計的彈簧墊還能更好的防止縱向游隙。
　　三、抓培訓，堅基礎
　　日常維護就是一把璞劍，學習就是一塊磨刀石，只有不斷學習和實踐，才能打造出一把絕世好劍。在公司領導的高度重視下，我們在安全技術培訓上一直常備不懈。在抓好安全三級教育同時，崗前教育培訓就做的非常好，有一對一的幫扶教育，有完善的PPT教材，通過圖片、數據分析、量化標準、檢驗結果等幾個方面全方面的陳述維保知識。公司還定期與不定期的邀請專家來公司授課，極大的增強了我們的技術力量，拓展視野。加強兄弟索道之間的交流，收集各種故障案例，舉行故障模擬分析研討會，通過這種方式將理論和實踐有效結合起來，達到Z佳的培訓效果。
　　四、總結
　　“一個人的工作態度折射人生的態度，而一個企業的態度決定一個企業安全生產的高度”索道的安全一直是我們索道人的頭等大事，隨著設備老化程度越來越高，但是我們的故障停車率卻越來越少，側面顯示出公司高層在安全教育上的卓越成果。只有狠抓安全，做好維護保養工作，才能保障設備的安全運營，Z大化的保障經濟效益。