回轉馬達液壓油與齒輪油的保養

　　回轉馬達的液壓油保養可以與整個液壓系統同時保養，約2000小時要更換一次液壓油?；剞D減速機齒輪油保養約1000小時需要更換一次。

　　（注：更換周期作為理論參考，各位老板也要根據實際工況條件等做調整。）

　　在日常操作中我們要從油尺處觀察回轉減速機齒輪油的液位，有些情況下會發現潤滑油異常損耗，我們則要打開大齒圈觀察口（大臂油缸底部，黃油加注口），檢查潤滑油是否通過回轉減速器密封圈泄漏到大齒圈腔中。

　　回轉軸承保養

　　在回轉軸承的保養上普遍存在誤區，很多人認為回轉軸承打黃油間隔時間跟大小臂的相同，需要天天打。實際上這樣做反而起到了不好的作用，因為潤滑周期過短，會使軸承中黃油過多，從而撐破防塵圈泄露出來。

　　有泄漏就意味著會有雜質進入軸承內部，從而造成軸承異常磨損導致不正常運轉。按照保養標準，回轉軸承的潤滑間隔是250個小時，在打黃油的同時要旋轉挖掘機，每15度加注一次黃油即可。

　　（注：在不同的工況中，可根據回轉作業強度適當調整潤滑周期。一般一星期左右加注一次黃油即可。）

　　回轉大轉盤（回轉支承）保養

　　回轉大轉盤部分包括回轉大齒圈、減速機等部件。通常我們打開大臂油缸底部的觀察孔，就可以觀察到大齒圈腔內潤滑情況及齒圈磨損情況。隨著機器的使用，回轉齒圈的防塵圈就會出現老化問題，如遇到下雨天，雨水就會順著回轉齒圈漏縫滲進大齒圈腔內，引起轉盤積水。

　　空腔中的黃油由于受到水的稀釋，潤滑效果達不到標準，會加劇齒圈的磨損，另外長時間的浸泡會使齒圈上生銹剝落，Z終導致回轉異響，嚴重的就是齒圈。
　　所以，各位機友們要盡量避免雨天作業，停放時也要停放在避雨的場地。如果發現大齒圈腔內有積水，我們可以采用挖掘機上坡或者下坡的方式，使積水流出腔外。