大連機床集團工藝裝備研究所　李金杰

　　一、鑲鋼導軌的特點
　　鑲鋼導軌是合金鋼淬硬后進行磨削得到的，硬度在60HRC以上。把鑲鋼導軌用螺釘固定在經磨削或刮研的床身表面上，可確保導軌獲得Z佳的平面度。這種形式的導軌表面硬度高，具有很強的耐磨性，維修方便、簡單。

　　鑲鋼導軌在機床上應用具有如下效果：
　　1、提高耐磨性和抗咬合能力，延長導軌使用壽命
　　實踐證明，鑲鋼導軌比一般鑄鐵導軌耐磨性高6～8倍，比經淬火后的鑄鐵導軌高4～5倍。普通導軌的年磨損量一般在0.2～0.4mm，隨著年限的增加，磨損急劇增加，而鑲鋼導軌的年磨損量僅為0.05～0.06mm，隨著年限的增加，磨損量不會大幅度加劇，而且磨損到一定程度可以更換導軌，使機床維修非常方便、快捷。

　　2、導軌摩擦系數低
　　經磨削的鑲鋼導軌摩擦系數低，不易爬行，因此運行平穩，噪聲也降低。

　　3、鑲鋼導軌精度保持性好，由于導軌的強度較高，耐磨性好，使得機床導軌運行平穩。
　　新型結構的鑲鋼導軌在原有基礎上增加了注膠結構，即使機床發生一般強度的相撞現象，也可以對導軌進行一定程度的保護，延長導軌壽命和保持導軌精度。

　　4、縮短產品制造周期，降低生產成本。

　　二、鑲鋼導軌的結構
　　在機床上常用的鑲鋼導軌材料有：20Cr、18CrTi、40Cr、GCr15和T10A等。通常情況下將以上材料的導軌進行表面熱處理。熱處理不僅可以提高零件的表面硬度及耐磨性，而且與經過適當預備熱處理的心部組織相配合，可獲得高的疲勞強度和韌性。一般采用中頻或高頻的導軌表面熱處理方法，成品導軌表面硬化層深度不低于1.4mm。

　　鑲鋼導軌結構如圖1所示。成品導軌2通過螺釘3和墊圈4安裝在經磨削平面度較好的床身1上，以保證導軌獲得較好的安裝基面平面度。在導軌和床身之間，在原有結構的基礎上進行了局部優化，增加鍵5和銷6，并在鍵5和導軌2及床身1的連接間隙內進行注膠。這種注膠結構裝配時將導軌安裝調整好后注膠、固化，保證導軌的安裝精度，同時在機床發生碰撞時可以對導軌進行保護，很大程度上降低對導軌的損傷。

圖1

　　三、鑲鋼導軌制造工藝
　　根據鑲鋼導軌的結構和表面熱處理方式等，確定材料為軸承鋼GCr15。導軌加工技術要求如圖2所示，其中未注明倒角1×45°。

圖2

　　導軌加工工藝如下：
　　1、毛坯選擇：鍛件GCr15毛坯，球化退火

　　2、粗加工：刨長條四面及總長兩端面，各面各留1.5～2.0mm

　　3、熱處理：高溫回火，消除粗加工應力

　　4、半精加工：①銑長條四面及總長兩端面、鍵槽及空刀，長條四面各留0.8～1.0mm，直線度0.05mm。②鉆各孔，鉸螺紋

　　5、熱處理：長條四面表面中頻淬火G61，校直0.25mm/2000mm

　　6、半精加工：磨長條四面各留0.5～0.6mm

　　7、熱處理：150～160℃低溫時效，保溫5～6h，爐溫冷卻，校直0.1mm/2000mm

　　8、精加工：精磨（超精磨）長條四面至成品

　　9、檢測

來源：《金屬加工:冷加工》2017 (17)