說到軸承的保持架，樹脂材料相比傳統的碳素鋼和黃銅等金屬材料保持架，更加輕量化、低扭矩化，潤滑等性能更優。

　　目前的樹脂保持架大多采用聚酰胺（俗稱：尼龍）材料，在耐熱性和耐腐蝕性方面有局限性。比如，對于在高溫環境中工作的液壓機械（油泵和電機），以及接觸制冷劑的壓縮機，聚酰胺材料就顯得無力了。

　　為此，捷太格特（JTEKT）開發了PPS材料*的保持架，并用于此次新開發的圓柱滾子軸承。使軸承能夠適用于上述的嚴苛工作環境，并且具有更高的性能（輕量化、低扭矩化、高潤滑性）。（*PPS：Polyphenylene Sulfide的簡寫，中文名稱為聚苯硫醚，是一種合成樹脂材料。）

開發背景

　　【思考】
　　傳統碳素鋼黃銅材料的保持架——太重，摩擦力大
　　聚酰胺（尼龍66、64）樹脂保持架——耐高溫和耐腐蝕性能低下

　　【結論】

耐高溫、耐腐蝕
+
輕量化、低扭矩
=
PPS

　　PPS（聚苯硫醚）材料雖然不易成形，但比聚酰胺擁有更好的耐腐蝕性和耐熱性。

　　早在2015年3月，捷太格特就已成功開發了“PPS保持架的推力球軸承”并實現了量產。此次進一步改進了成形技術，并成功運用在了圓柱滾子軸承上，提高其耐高溫、耐腐蝕性能，擴充了樹脂保持架軸承的應用范圍。

 　　（1）耐熱性和耐腐蝕性提升

　?。?）更輕量化
　　♦重量比黃銅保持架減輕約86%
　　♦軸承整體減輕約11%

　　（3）更低扭矩

　　捷太格特（JTEKT）的軸承事業品牌 Koyo 以“ Key of your operation ”為產品理念，旨在和客戶一同合作，致力于問題的解決，作為“可信賴的伙伴”為各個產業的發展做出貢獻。