作者：南京工藝裝備制造有限公司　劉志云

1.導軌副的分類

滾動導軌副越來越被大家所認識，廣泛應用在機床等行業。

導軌副的分類：①按照滾動體型式，可以分為鋼球、滾柱兩大類；鋼球與滾道是點接觸，滾柱與滾道是線接觸，因此同種規格的導軌副，滾柱類比鋼球類承載能力大。②按照導軌結構劃分，可以分為9種，如表1所示。

表1

選擇導軌副的時候，主要依據承受載荷大小、安裝空間及噪聲等要求。空間有限可以選用微型導軌副、分離性導軌副、滾柱導軌塊及滾柱交叉導軌副等規格；滾動圓弧導軌副可以實現圓周運動。總之，每種導軌副都各具特色，總能找到適合的導軌副。

2.導軌副的參數

下面就選用導軌副常用到的參數進行逐一介紹，主要是滑塊種類、精度等級、預加載荷、潤滑裝置和密封裝置五大類參數。

表2

（1）滑塊類型是根據外形及安裝方式分類的，如表2、圖1所示。

圖1

注意：滑塊上鎖式即安裝螺釘從上往下安裝，下鎖式即安裝螺釘從下往上安裝。為了與接軌，AB/ABL型滑塊會逐步取消，由AA/AAL型替代，因為AA/AAL型滑塊既可以從上往下、又可以從下往上安裝螺釘。

（2）導軌副分為6個精度等級，即1、2、3、4、5、6，1級精度Z高，依次逐級降低。其中，導軌副的精度4、5、6可以實現互換，即所有導軌、滑塊可以實現完全互換，維修更換、任意拼接、隨意調轉，精度等均不受影響，十分方便。

由于導軌副具有“誤差均化效應”，在同一平面內使用兩套及兩套以上時，可以選用較低的安裝精度達到較高的運動精度，通常精度可以提高20％～50％。

（3）預加載荷指的是為了提高剛性，消除滾動導軌副間隙，給鋼球或滾柱施加載荷，即預壓越大，剛性越高。例如，我公司四方向等載荷導軌副，預壓一般有4個級別：P0（0.1C）、P1（0.05C）、P（0.025C）、P3（有間隙），選擇此參數時，主要看設計機型結構的需要，即是需要剛性大還是運動的靈活性好。不同的預加載荷是通過調整鋼球大小來實現的，因此用戶不能自行調整預加載荷的大小。

（4）潤滑裝置。脂潤滑適用于低速場合，推薦使用軸承專用低噪聲潤滑脂，但不可以使用含有大固體潤滑顆粒（如石墨或二氧化鉬）的普通黃油，出貨前導軌副內已經裝入潤滑油脂。

滑塊的潤滑裝置標配是油嘴，油嘴是后續為導軌副注油的零件，用戶通過油嘴用油槍手動注油。目前，我公司導軌副可以選擇滑塊端面或側面注油，如圖2所示，側向注油的位置建議在滑塊非基準側，尤其是配防護罩，在側面注油方便。

圖2

（5）密封裝置。對于導軌副這類精密的零件，密封非常重要，密封形式如表3所示。其中，金屬刮板可以隔離高溫切屑或加工火花，并排除大體積雜質。導軌副的密封主要有：①滑塊密封，包括端密封、側密封和金屬刮板密封。②導軌密封，包括沉孔壓蓋和鋼帶密封。③導軌副密封，使用防護罩。

表3

3.導軌副使用常見問題

（1）為了消除間隙，導軌和滑塊上能否加工銷孔？

有的場合用戶希望在滑塊和導軌上面加工銷孔，用銷孔定位以消除間隙。導軌一般采用感應淬火，保證滾道硬度，導軌的中間是軟的，用戶可以自行在排孔位置加工銷孔；極少部分小規格導軌采用整體淬火，后期孔是打不動的。

（2）導軌端距如何確定？

用戶在訂購一定長度的導軌時，端距即個孔到端面的距離，Z好不要大于安裝孔距的一半，防止因尺寸過大導致導軌裝配后端部的不穩定，而無法達到預期的導軌精度。

（3）導軌副可以自鎖嗎？

導軌副本身不能自鎖，可以裝配我公司研制的自鎖器?實現自鎖。

（4）導軌副的防銹能力如何？

普通導軌副不具有防銹能力，需要定期防護。如果想防銹，可以選用不銹鋼材質導軌副或是表面鍍層處理的導軌副。不銹鋼導軌副中導軌、滑塊、鋼球均采用高碳高鉻不銹鋼，金屬配件、緊固件也是不銹鋼，不易生銹，可以長期暴露在常溫大氣環境中使用，也適用于需要控制潤滑油、防銹油的場合。表面處理的導軌副在酸堿環境中更具有防銹優勢。

（5）導軌副使用溫度是多少？

導軌副使用溫度一般是－30～80℃，導軌副不能長時間在高溫狀態使用，不僅由于配?中有塑料件，還因為當溫度達到回火溫度時，對導軌硬度有影響，將使導軌無法正常使用。

本文發表于《金屬加工（冷加工）》2016年第12期第49頁，版權歸金屬加工雜志社所有