蔡江標(biāo)
（攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司能動(dòng)中心，成都　610303）

　　摘　要：對(duì)此次軸承事故進(jìn)行原因分析，提出軸承管理的改進(jìn)措施，以防止事故的再次發(fā)生，保障煤氣加壓機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行，轉(zhuǎn)爐煤氣的安全經(jīng)濟(jì)保供。
　　關(guān)鍵詞：軸承；破裂；改進(jìn)
　　0　前言
　　攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司有一座8萬(wàn)m³的威金斯轉(zhuǎn)爐煤氣柜，柜型選用活塞橡膠膜密封（PRC型）干式煤氣柜。轉(zhuǎn)爐煤氣供應(yīng)工藝流程：轉(zhuǎn)爐煤氣回收至轉(zhuǎn)爐煤氣柜，經(jīng)電除塵，至加壓機(jī)加壓，外供，通過(guò)回流控制外供流量和壓力。轉(zhuǎn)爐煤氣供應(yīng)工藝流程圖見(jiàn)圖1。

　　轉(zhuǎn)爐煤氣供應(yīng)的核心就是加壓環(huán)節(jié)，在加壓環(huán)節(jié)配置2臺(tái)煤氣加壓機(jī)，選用中意機(jī)電（湖北）鼓風(fēng)機(jī)制造有限公司煤氣加壓機(jī)，加壓機(jī)型號(hào)：AI（M）250-1.27，轉(zhuǎn)爐煤氣加壓機(jī)現(xiàn)狀如表1。

　　轉(zhuǎn)爐煤氣加壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如表2。

　　軸承配置：電機(jī)與風(fēng)機(jī)連接軸分別配置NSK6224深溝球軸承和NSK7224角接觸球軸承。
　　1　事故過(guò)程
　　2013年6月7日3點(diǎn)58分，8萬(wàn)轉(zhuǎn)爐煤氣柜1#加壓機(jī)（工頻機(jī)）聲音異響，軸承振動(dòng)較大，超高（>4mm/s）報(bào)警，當(dāng)班職工立即停車(chē)待檢查，盤(pán)車(chē)有卡阻現(xiàn)象。立即啟動(dòng)2#加壓機(jī)，外供轉(zhuǎn)爐煤氣。
　　6月7日，組織對(duì)1#加壓機(jī)進(jìn)氣端管道拆除，點(diǎn)動(dòng)試車(chē)，葉輪有軸向明顯軸向串動(dòng)。由于無(wú)備件，決定軸承到貨后再恢復(fù)1#加壓機(jī)。
　　6月8日23點(diǎn)20分，2#加壓機(jī)軸承振動(dòng)瞬間超高報(bào)警，故障停機(jī)，盤(pán)車(chē)卡阻，無(wú)法再次啟動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐煤氣無(wú)設(shè)備運(yùn)行，停止外供轉(zhuǎn)爐煤氣。
　　6月9日，組織對(duì)1#加壓機(jī)進(jìn)行搶修，于10日凌晨4點(diǎn)26分恢復(fù)供氣。為確保檢修質(zhì)量，于10日早晨聯(lián)系診斷中心對(duì)1#機(jī)進(jìn)行在線振動(dòng)分析，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。
　　6月10日，組織對(duì)2#加壓機(jī)進(jìn)行拆除，發(fā)現(xiàn)軸承安裝方式與1#機(jī)有差異，1#安裝方式為2（6224）+2（7224），2#安裝方式3（6224）+1（7224）。我廠技術(shù)人員立即查閱相關(guān)技術(shù)資料，得到的答案是角接觸球軸承（7224）按常規(guī)均為成對(duì)安裝。為慎重起見(jiàn)，我廠立即與中意鼓風(fēng)機(jī)廠聯(lián)系，落實(shí)軸承正確安裝方式。為落實(shí)軸承安裝方式同時(shí)觀察1#機(jī)運(yùn)行情況，決定安排假日期間對(duì)2#葉輪做動(dòng)平衡校正，未及時(shí)恢復(fù)。

　　6月12日，23點(diǎn)54分，1#加壓機(jī)軸承振動(dòng)瞬間超高，持續(xù)時(shí)間14秒，故障停機(jī)，轉(zhuǎn)爐煤氣停止外供。
　　2　原因分析
　?。?）對(duì)1#加壓機(jī)故障發(fā)生后，靠葉輪側(cè)軸承外圈破裂，未查找原因，就按原有軸承方式進(jìn)行恢復(fù)。運(yùn)行60小時(shí)后，瞬間發(fā)生軸向串動(dòng)，導(dǎo)致1#加壓機(jī)靠葉輪側(cè)第二個(gè)軸承固定架破損，鋼球有明顯的凹痕。導(dǎo)致1#機(jī)無(wú)法運(yùn)行。未按照出廠裝配軸承是此次事故的直接原因。

　?。?）對(duì)2#機(jī)拆除后，發(fā)現(xiàn)軸承安裝方式有差異，雖與廠家取得聯(lián)系，但未及時(shí)落實(shí)軸承安裝方式，導(dǎo)致恢復(fù)2#機(jī)進(jìn)度滯后，未能在1#機(jī)發(fā)生故障后，及時(shí)投運(yùn)。
　?。?）對(duì)1#機(jī)運(yùn)行恢復(fù)后，由于在線振動(dòng)分析數(shù)據(jù)較好，觀察運(yùn)行狀況穩(wěn)定，存在僥幸心理，未能及時(shí)采取措施恢復(fù)2#機(jī)。
　　3　改進(jìn)措施
　?。?）對(duì)轉(zhuǎn)爐煤氣加壓機(jī)及配套設(shè)備納入周期性維護(hù)保養(yǎng)，定期（1季度）對(duì)加壓機(jī)進(jìn)行葉輪清灰，軸承檢查、電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)。
　　（2）確保設(shè)備正常運(yùn)行，對(duì)設(shè)備運(yùn)行方式嚴(yán)格執(zhí)行倒換制度，做到一備一用。
　?。?）對(duì)設(shè)備檢修維護(hù)，定期與設(shè)備廠家溝通與交流，嚴(yán)格按照原廠家方式進(jìn)行回裝，確保檢修無(wú)誤。
　?。?）定期對(duì)加壓機(jī)進(jìn)行在線診斷分析，對(duì)振動(dòng)源及時(shí)發(fā)現(xiàn)，減少軸向串動(dòng)。
　　（5）對(duì)1#加壓機(jī)增設(shè)變頻設(shè)備，調(diào)節(jié)平穩(wěn)送氣，減少喘振。
　　作者簡(jiǎn)介：蔡江標(biāo)（1987-），助理工程師，主要從事：機(jī)械設(shè)備及技術(shù)管理工作。

來(lái)源：《山東工業(yè)技術(shù)》2015年17期