李曉敏
（唐山冀東裝備工程股份有限公司）

　　我公司生產(chǎn)的4.6m礦渣立磨有兩個主輥和兩個輔輥，各自通過內(nèi)外錐彈性環(huán)固定在其搖臂上，分別相對180°布置。一次，輔輥軸被密封壓蓋磨出一個不規(guī)則的坑，我們采用膠粘補(bǔ)的方法對其進(jìn)行了修復(fù)。
　　1　問題及分析
　　每個輔輥有兩個軸承支承（見圖1），在生產(chǎn)中，由于唇形密封老化漏油，礦渣粉進(jìn)入磨輥內(nèi)部，圓柱滾子軸承損壞。由于輔輥傾斜安裝，端蓋處為調(diào)心滾子軸承，導(dǎo)致輪轂相對輥軸進(jìn)一步偏斜。Z終，唇形密封變形損壞，耐磨套軸向開裂，密封壓蓋與唇形密封配合面產(chǎn)生相對運(yùn)動，輥軸被密封壓蓋研磨出一個Z深約10mm、弧長Z寬280mm、軸向100mm的坑。

　　2　修復(fù)方法
　　輥軸的材料為42CrMo鍛件，如果采用焊補(bǔ)修復(fù)，熱量太高，易產(chǎn)生不均勻熱應(yīng)力及熱變形。仔細(xì)計算分析軸的磨損處，由于輔輥軸受力較小，而且坑也不大，對膠補(bǔ)處的受力強(qiáng)度要求不高，因此采用鈦合金修復(fù)劑對磨損處進(jìn)行修復(fù)，然后利用車床對輥軸進(jìn)行加工、檢測。
　　具體修復(fù)方法：
　　1）將軸磨損處用手提砂輪機(jī)和砂紙清理干凈，尖角處打磨光滑過渡，然后著色探傷，確保無缺陷。
　　2）涂抹鈦合金修復(fù)劑。由于冬天溫度較低，軸的表面溫度低，所以必須先加熱。因為直接用火焰加熱磨損處會產(chǎn)生水氣，因此在磨損處兩旁用氧乙炔火焰手工加熱，使溫度傳到磨損處。用點(diǎn)溫計測量溫度達(dá)60℃左右后，涂抹鈦合金修復(fù)劑，然后用點(diǎn)鎢燈加熱保溫2h，放置24h固化。
　　3）加工。將工件裝卡在臥式車床上，找正。由于Φ330mm處磨損，將Φ330mm磨損處車29mm長度至Φ301（見圖2），檢測軸承位處尺寸，以滿足圖紙要求。

　　4）組裝。增加一個29mm長度的定位套設(shè)置在外錐彈性環(huán)和耐磨套之間，保證外錐彈性環(huán)相對組裝位置不變。將耐磨套兩端對調(diào)，這樣，也可保證位置移動29mm的耐磨套上兩打油孔的中心位置不變（即圖3中138mm尺寸不變），且耐磨套又完全蓋住了磨損抹修復(fù)劑處，與軸保持原有的配合精度。為了防止修復(fù)劑掉沫，裝耐磨套之前，在修補(bǔ)處周圍抹樂泰耐高溫密封膠，使之與唇形密封加油槽隔開，避免雜質(zhì)進(jìn)入到潤滑脂中。

　　3　修復(fù)效果
　　該磨輥修復(fù)后運(yùn)到現(xiàn)場安裝，至今為止已運(yùn)行一年，未出現(xiàn)任何問題，節(jié)約了修復(fù)費(fèi)用和工期。

來源：《水泥》2015年第05期