01　故障現象

　　發動機怠速運轉時無異響或響聲較小，急加速時有較重且短促的“當當”明顯連續的敲擊聲。這是連桿軸承響的主要特征，嚴重時怠速也能聽到明顯響聲。連桿軸承響比主軸承響清脆、緩和、短促。

　　02　故障分析

　　①連桿軸承或軸頸磨損，使配合間隙過大或配合不良。
　　②油壓過低，或機油變質，或連桿軸油道堵塞，致使潤滑不良。
　　③連桿軸承蓋螺栓松動或折斷。
　　④連桿軸承尺寸不符，引起轉動或斷裂。
　　⑤連桿軸承減磨合金脫落或燒毀。

　　03　故障診斷

　　①改變發動機轉速，怠速時聲響較小，中速時較為明顯，稍穩加大節氣門有連續的敲擊聲，急加速時敲擊聲隨之增加，高速時因其他雜音干擾而不明顯。
　　②負荷增大，響聲加劇。
　　③發動機溫度變化時，響聲通常不變，但有時也受潤滑油溫度的影響。
　　④單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復火時又能立即出現即響聲上缸。但當連桿軸承松曠過甚時，單缸斷火聲響無明顯變化
　　⑤點火1次，發響2次，即每工作循環響2次。
　　⑥連桿軸承響聲在油底殼側面較大。
　　如用聽診器觸在機體上診，響聲不十分清晰，但在加機油口處或曲軸箱通風管口處直接查聽，可清楚聽到連桿軸承敲擊聲。
　　⑦伴隨現象。　
　　連桿軸承響伴隨有油壓明顯降低現象，嚴重田時機體振抖，這有別于活塞銷響、活塞敲缸。可用手將螺絲刀或聽診器抵住缸體下部或油底殼處，當觸試相應的故障缸位時有明顯振動感。