鐵路貨車輪軸檢修制度設置及其主要依據
2018-11-22 鐵路貨車輪軸檢修在貨車定期檢修的框架下,在壽命管理體系內,實行以狀態修為主,換件修和專業化集中修為輔的檢修制度,并采取先進的檢查手段。
輪軸檢修作為車輛檢修的內容之一,主要結合車輛檢修同步進行,利用車輛檢修時間、檢修能力開展,其檢修制度與貨車的檢修制度相互制約、相互依附,但又相對獨立,從車輛上分解或更換下來的輪軸按其自身的檢修制度進行檢修,輪軸的檢修制度本身又包括輪軸(輪對)、軸承等部件的檢修制度,彼此相對獨立、相互影響。
輪軸檢修制度設置主要考慮兩個因素:故障發生發展的規律、車輛使用和維修的經濟性。輪軸的故障形式及規律主要有以下幾種:
1)疲勞。配件在交變應力的作用下,產生裂紋并擴展而導致的損壞,通常與車輛運行時間(或公里)、配件的材質、車輛載荷、運行速度等因素有關,是車軸檢修制度設置的主要依據,也是軸承檢修制度設置的主要依據之一。
2)磨耗。由于摩擦件表面的狀態、尺寸、形狀和質量發生變化導致的損壞,通常與車輛的運行時間(或公里)、配件的材質、車輛載荷、運行速度等因素有關,是車輪檢修制度設置的主要依據。
3)材料老化。油脂、配件與外界物質或環境介質發生化學反應而使油脂、配件的組織和性能發生不可逆變化,產生配件損壞,通常,對金屬而言是指腐蝕,對油脂而言是指變質,對橡膠、工程塑料等合成材料而言是指老化。通常與車輛運行時間(或公里)、使用環境和周圍介質有關,油脂變質是軸承檢修制度設置的主要依據。
檢修制度設置除受技術影響外,關鍵還要受經濟影響。為提高輪軸維修經濟性,應通過延長檢修周期、減少維修頻次等手段,提高車輛使用效率;此外,還要考慮檢查、修理手段的先進、合理、經濟,提高檢修能力,降低檢修成本。(來源:鐵道車輛資源平臺)
輪軸檢修作為車輛檢修的內容之一,主要結合車輛檢修同步進行,利用車輛檢修時間、檢修能力開展,其檢修制度與貨車的檢修制度相互制約、相互依附,但又相對獨立,從車輛上分解或更換下來的輪軸按其自身的檢修制度進行檢修,輪軸的檢修制度本身又包括輪軸(輪對)、軸承等部件的檢修制度,彼此相對獨立、相互影響。
輪軸檢修制度設置主要考慮兩個因素:故障發生發展的規律、車輛使用和維修的經濟性。輪軸的故障形式及規律主要有以下幾種:
1)疲勞。配件在交變應力的作用下,產生裂紋并擴展而導致的損壞,通常與車輛運行時間(或公里)、配件的材質、車輛載荷、運行速度等因素有關,是車軸檢修制度設置的主要依據,也是軸承檢修制度設置的主要依據之一。
2)磨耗。由于摩擦件表面的狀態、尺寸、形狀和質量發生變化導致的損壞,通常與車輛的運行時間(或公里)、配件的材質、車輛載荷、運行速度等因素有關,是車輪檢修制度設置的主要依據。
3)材料老化。油脂、配件與外界物質或環境介質發生化學反應而使油脂、配件的組織和性能發生不可逆變化,產生配件損壞,通常,對金屬而言是指腐蝕,對油脂而言是指變質,對橡膠、工程塑料等合成材料而言是指老化。通常與車輛運行時間(或公里)、使用環境和周圍介質有關,油脂變質是軸承檢修制度設置的主要依據。
檢修制度設置除受技術影響外,關鍵還要受經濟影響。為提高輪軸維修經濟性,應通過延長檢修周期、減少維修頻次等手段,提高車輛使用效率;此外,還要考慮檢查、修理手段的先進、合理、經濟,提高檢修能力,降低檢修成本。(來源:鐵道車輛資源平臺)

