機(jī)務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備潤(rùn)滑管理中應(yīng)用油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)的探討
2019-02-12王磊
(內(nèi)蒙古包頭市昆都侖阿吉拉地區(qū)包頭西機(jī)務(wù)段設(shè)備科)
摘 要:隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,鐵路行業(yè)較以往取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,再加上國(guó)內(nèi)大部分鐵路正在不斷提速,這也給機(jī)車以及相關(guān)設(shè)備提出了新的要求。為了保證機(jī)車的質(zhì)量就必須對(duì)機(jī)務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行妥善的管理,讓機(jī)車能夠維持良好的運(yùn)行狀態(tài),保證鐵路運(yùn)輸能夠穩(wěn)定進(jìn)行。在進(jìn)行機(jī)務(wù)系統(tǒng)的維護(hù)過程中設(shè)備潤(rùn)滑管理是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié),本文對(duì)油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)在機(jī)務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備潤(rùn)滑管理中的應(yīng)用進(jìn)行了綜合性的闡述,并對(duì)其中的一些問題進(jìn)行了細(xì)致化的分析,同時(shí)提出了相關(guān)的觀點(diǎn),供與參考。
關(guān)鍵詞:油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù);潤(rùn)滑管理;機(jī)務(wù)檢修系統(tǒng)
引言:機(jī)務(wù)檢修是機(jī)車穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障,是整個(gè)鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。在我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下,機(jī)務(wù)段設(shè)備的功能和類別也越來越豐富,主要又分為了金切類、起重類、液壓類以及給類打風(fēng)機(jī)等。由于機(jī)務(wù)段設(shè)備種類繁多,功能各式各樣,不同的設(shè)備之間也存在著密切的聯(lián)系,并存在著不同的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),這也就給機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修帶來了一定要求。從結(jié)構(gòu)層面來看機(jī)務(wù)段設(shè)備的結(jié)構(gòu)差異性較大,若出現(xiàn)單機(jī)停產(chǎn)將會(huì)給機(jī)車的實(shí)際工作帶來很大的阻礙,這也給機(jī)務(wù)段設(shè)備維修帶來了很大的困難。從整體上來看機(jī)務(wù)段設(shè)備的潤(rùn)滑油型號(hào)包括了32#以及46#機(jī)油或液壓油,在很多設(shè)備的維護(hù)過程中都會(huì)進(jìn)行規(guī)律性的定期換油,但事實(shí)上在以上過程中人為經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了很大的作用,在設(shè)備經(jīng)過一段時(shí)間或者是周期性運(yùn)行之后需要進(jìn)行統(tǒng)一地?fù)Q油工作。但在某些情況下僅僅憑借經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行潤(rùn)滑油管理會(huì)與機(jī)務(wù)段設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況出現(xiàn)偏差,這就直接導(dǎo)致了機(jī)務(wù)段設(shè)備故障發(fā)生率的提升。油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)對(duì)于提高機(jī)務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備潤(rùn)滑管理水平具有極大的促進(jìn)作用,通過使用該技術(shù)將使得機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修更加規(guī)范化、合理化[1]。
引言:機(jī)務(wù)檢修是機(jī)車穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障,是整個(gè)鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。在我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下,機(jī)務(wù)段設(shè)備的功能和類別也越來越豐富,主要又分為了金切類、起重類、液壓類以及給類打風(fēng)機(jī)等。由于機(jī)務(wù)段設(shè)備種類繁多,功能各式各樣,不同的設(shè)備之間也存在著密切的聯(lián)系,并存在著不同的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),這也就給機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修帶來了一定要求。從結(jié)構(gòu)層面來看機(jī)務(wù)段設(shè)備的結(jié)構(gòu)差異性較大,若出現(xiàn)單機(jī)停產(chǎn)將會(huì)給機(jī)車的實(shí)際工作帶來很大的阻礙,這也給機(jī)務(wù)段設(shè)備維修帶來了很大的困難。從整體上來看機(jī)務(wù)段設(shè)備的潤(rùn)滑油型號(hào)包括了32#以及46#機(jī)油或液壓油,在很多設(shè)備的維護(hù)過程中都會(huì)進(jìn)行規(guī)律性的定期換油,但事實(shí)上在以上過程中人為經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了很大的作用,在設(shè)備經(jīng)過一段時(shí)間或者是周期性運(yùn)行之后需要進(jìn)行統(tǒng)一地?fù)Q油工作。但在某些情況下僅僅憑借經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行潤(rùn)滑油管理會(huì)與機(jī)務(wù)段設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況出現(xiàn)偏差,這就直接導(dǎo)致了機(jī)務(wù)段設(shè)備故障發(fā)生率的提升。油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)對(duì)于提高機(jī)務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備潤(rùn)滑管理水平具有極大的促進(jìn)作用,通過使用該技術(shù)將使得機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修更加規(guī)范化、合理化[1]。
一、油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)的基本原理
一般情況下潤(rùn)滑油中會(huì)含有一定含量的雜質(zhì),當(dāng)雜質(zhì)的構(gòu)成出現(xiàn)變化時(shí)它的物理性質(zhì)以及化學(xué)性質(zhì)會(huì)受到一定的影響,并出現(xiàn)變化。例如將潤(rùn)滑油置于電場(chǎng)后,此時(shí)電場(chǎng)將會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)生電極化作用,同時(shí)電介質(zhì)也會(huì)讓電場(chǎng)強(qiáng)度出現(xiàn)變化,其作用圖如下圖所示。
一般情況下潤(rùn)滑油中會(huì)含有一定含量的雜質(zhì),當(dāng)雜質(zhì)的構(gòu)成出現(xiàn)變化時(shí)它的物理性質(zhì)以及化學(xué)性質(zhì)會(huì)受到一定的影響,并出現(xiàn)變化。例如將潤(rùn)滑油置于電場(chǎng)后,此時(shí)電場(chǎng)將會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)生電極化作用,同時(shí)電介質(zhì)也會(huì)讓電場(chǎng)強(qiáng)度出現(xiàn)變化,其作用圖如下圖所示。

圖1 電場(chǎng)示意圖
從上圖中不難發(fā)現(xiàn)電場(chǎng)給潤(rùn)滑油帶來了一定的場(chǎng)強(qiáng)E0,其中E1是介質(zhì)偶極子反向場(chǎng)強(qiáng),E2是由于雜質(zhì)帶來的反向場(chǎng)強(qiáng),E是合場(chǎng)強(qiáng),E=E0-(E1+E2)。當(dāng)介電常數(shù)發(fā)生變化時(shí),潤(rùn)滑油的導(dǎo)電能力也將隨之產(chǎn)生變化,其分子極性和潤(rùn)滑油的純度是導(dǎo)致潤(rùn)滑油導(dǎo)電能力產(chǎn)生變化的主要原因。比如當(dāng)潤(rùn)滑油中水分含量較多時(shí),在電場(chǎng)的作用下這部分水分會(huì)發(fā)生電離作用,將會(huì)產(chǎn)生氫離子以及氫氧根離子,那么合場(chǎng)強(qiáng)將會(huì)減小,而介電常數(shù)則會(huì)上升;同理當(dāng)潤(rùn)滑油中出現(xiàn)酸性物質(zhì)時(shí),在電場(chǎng)的作用下酸性物質(zhì)將被電離為氫離子與酸根離子,介電常數(shù)也將上升;當(dāng)潤(rùn)滑油中含有金屬離子時(shí)也將造成合場(chǎng)強(qiáng)增大,使得介電常數(shù)上升[2]。
二、快速油質(zhì)分析儀工作原理及特點(diǎn)
在應(yīng)用油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際過程中所采用的儀器為快速油質(zhì)分析儀,正常情況下它對(duì)60微米以上的金屬磨粒能夠立即檢出,并且可以得到檢測(cè)油中的水含量,通過匹配的微型打印機(jī)來得到相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果,其主要工作原理還是基于介電常數(shù)檢測(cè),利用舊油與新油進(jìn)行比較,并以其他的一些油質(zhì)作為參考從而得到檢測(cè)油的變質(zhì)程度。同時(shí)對(duì)相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)存在的變化來對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行判定,以此來確定設(shè)備所存在的問題。相對(duì)于傳統(tǒng)檢測(cè)方法來看快速油質(zhì)分析儀能夠更為準(zhǔn)確地?cái)喽z測(cè)油的質(zhì)量水平,特別是對(duì)機(jī)務(wù)段設(shè)備使用的32#以及46#機(jī)油或液壓油具有很高的靈敏性。在實(shí)際的檢驗(yàn)過程中只需要采集2至3滴檢測(cè)油樣就可以得出檢驗(yàn)結(jié)果,操作也較為簡(jiǎn)便。從經(jīng)濟(jì)成本角度上來看該方法較傳統(tǒng)方法更可以節(jié)約成本。當(dāng)然快速油質(zhì)分析儀也存在著一定的局限性,它只能夠判斷潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)種類,也就是說只能進(jìn)行定性分析,而不能進(jìn)行定量分析,不能夠得到潤(rùn)滑油指中準(zhǔn)確的雜質(zhì)含量[3]。
在應(yīng)用油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際過程中所采用的儀器為快速油質(zhì)分析儀,正常情況下它對(duì)60微米以上的金屬磨粒能夠立即檢出,并且可以得到檢測(cè)油中的水含量,通過匹配的微型打印機(jī)來得到相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果,其主要工作原理還是基于介電常數(shù)檢測(cè),利用舊油與新油進(jìn)行比較,并以其他的一些油質(zhì)作為參考從而得到檢測(cè)油的變質(zhì)程度。同時(shí)對(duì)相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)存在的變化來對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行判定,以此來確定設(shè)備所存在的問題。相對(duì)于傳統(tǒng)檢測(cè)方法來看快速油質(zhì)分析儀能夠更為準(zhǔn)確地?cái)喽z測(cè)油的質(zhì)量水平,特別是對(duì)機(jī)務(wù)段設(shè)備使用的32#以及46#機(jī)油或液壓油具有很高的靈敏性。在實(shí)際的檢驗(yàn)過程中只需要采集2至3滴檢測(cè)油樣就可以得出檢驗(yàn)結(jié)果,操作也較為簡(jiǎn)便。從經(jīng)濟(jì)成本角度上來看該方法較傳統(tǒng)方法更可以節(jié)約成本。當(dāng)然快速油質(zhì)分析儀也存在著一定的局限性,它只能夠判斷潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)種類,也就是說只能進(jìn)行定性分析,而不能進(jìn)行定量分析,不能夠得到潤(rùn)滑油指中準(zhǔn)確的雜質(zhì)含量[3]。
三、油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用
在某些情況下機(jī)務(wù)段打風(fēng)機(jī)由于保養(yǎng)工作不夠到位,且潤(rùn)滑管理也不能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這也就造成了打風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了較大程度的噪音,并加大了檢修工作的工作量以及困難程度。同時(shí)為了讓打風(fēng)機(jī)可以正常工作就需要進(jìn)行大量的潤(rùn)滑油補(bǔ)充,甚至要不定期地給打風(fēng)機(jī)更換部件,大大地提升了機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修的運(yùn)行成本。為了準(zhǔn)確地判斷出打風(fēng)機(jī)存在的故障,通過使用快速油質(zhì)分析儀進(jìn)行定點(diǎn)采樣并根據(jù)油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)對(duì)相關(guān)采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,來獲取機(jī)務(wù)段設(shè)備故障的真實(shí)信息。在細(xì)致化分析之后,得到結(jié)論:造成上述情況的主要原因是因?yàn)闈?rùn)滑油的選擇不合理,因此對(duì)打風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行全面的清理,并對(duì)原有的潤(rùn)滑油進(jìn)行更換,將之前采用的低油品壓縮機(jī)油換成高油品壓縮機(jī)油。在進(jìn)行更換后機(jī)務(wù)段打風(fēng)機(jī)基本上能夠維持正常的運(yùn)行狀態(tài),潤(rùn)滑油補(bǔ)充量也大幅度下降,同時(shí)設(shè)備維護(hù)周期也得到了提升,設(shè)備管理效率得到了提高。
在某些情況下機(jī)務(wù)段打風(fēng)機(jī)由于保養(yǎng)工作不夠到位,且潤(rùn)滑管理也不能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這也就造成了打風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了較大程度的噪音,并加大了檢修工作的工作量以及困難程度。同時(shí)為了讓打風(fēng)機(jī)可以正常工作就需要進(jìn)行大量的潤(rùn)滑油補(bǔ)充,甚至要不定期地給打風(fēng)機(jī)更換部件,大大地提升了機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修的運(yùn)行成本。為了準(zhǔn)確地判斷出打風(fēng)機(jī)存在的故障,通過使用快速油質(zhì)分析儀進(jìn)行定點(diǎn)采樣并根據(jù)油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)對(duì)相關(guān)采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,來獲取機(jī)務(wù)段設(shè)備故障的真實(shí)信息。在細(xì)致化分析之后,得到結(jié)論:造成上述情況的主要原因是因?yàn)闈?rùn)滑油的選擇不合理,因此對(duì)打風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行全面的清理,并對(duì)原有的潤(rùn)滑油進(jìn)行更換,將之前采用的低油品壓縮機(jī)油換成高油品壓縮機(jī)油。在進(jìn)行更換后機(jī)務(wù)段打風(fēng)機(jī)基本上能夠維持正常的運(yùn)行狀態(tài),潤(rùn)滑油補(bǔ)充量也大幅度下降,同時(shí)設(shè)備維護(hù)周期也得到了提升,設(shè)備管理效率得到了提高。
數(shù)控機(jī)床也是機(jī)務(wù)段設(shè)備的重要組成部分,它的工作穩(wěn)定性與液壓穩(wěn)定性具有密切的聯(lián)系。某數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)了液壓不穩(wěn)定的情況,另外設(shè)備由于常年使用,設(shè)備表面較為粗糙,檢修換油的情況較為頻繁。通過油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)發(fā)現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)行的過程中其介電常數(shù)并不穩(wěn)定,當(dāng)介電常數(shù)偏高時(shí)就會(huì)影響到液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。通過多方面考慮之后將原有的潤(rùn)滑油調(diào)換為46#清潔型液壓機(jī)油,電介常數(shù)也趨于穩(wěn)定,潤(rùn)滑油的更換周期也得到了有效的提升,這給機(jī)務(wù)段設(shè)備管理維護(hù)水平的提升帶來了極大的促進(jìn)作用[4]。
在實(shí)際的檢測(cè)過程中會(huì)建立相關(guān)的油液檢測(cè)檔案,對(duì)機(jī)務(wù)段設(shè)備完成檢測(cè)后將以檢測(cè)時(shí)間以及檢測(cè)結(jié)果作為關(guān)系變量,構(gòu)建出相關(guān)的關(guān)系圖。當(dāng)檢測(cè)油不同時(shí),檢測(cè)時(shí)間與潤(rùn)滑油所呈現(xiàn)的線性關(guān)系也會(huì)發(fā)生一定的變化,以此來作為潤(rùn)滑油質(zhì)量的參考標(biāo)準(zhǔn)。在一般情況下潤(rùn)滑油的介電常數(shù)將會(huì)隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)規(guī)律性的線性變化,而存在問題的潤(rùn)滑油相對(duì)于正常的潤(rùn)滑油在數(shù)據(jù)上會(huì)出現(xiàn)異常,這也就從側(cè)面反映了機(jī)務(wù)段設(shè)備存在著一定的故障隱患。當(dāng)測(cè)試數(shù)據(jù)水平下降時(shí),就說明潤(rùn)滑油可能被燃油稀釋,在短時(shí)間內(nèi)若潤(rùn)滑油讀數(shù)上升幅度較大時(shí),就說明了油濾或空濾出現(xiàn)了堵塞現(xiàn)象,此時(shí)就需要做好相關(guān)的疏通工作[5]。
在使用快速油質(zhì)分析儀進(jìn)行檢測(cè)的過程中還需要注意以下幾點(diǎn):(1)保持油腔傳感器的清潔,確保檢測(cè)過程中傳感器不會(huì)受到雜質(zhì)的影響。(2)盡量不要在雨霧等潮濕氣候下進(jìn)行傳感器操作。(3)保證基準(zhǔn)油和檢測(cè)油以及檢測(cè)工具處于室溫環(huán)境下工作,避免溫度因素對(duì)介電常數(shù)帶來影響。(4)取樣過程中盡量在靠近油箱底部的地方取樣。
結(jié)語(yǔ):為了保證機(jī)務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備工作的穩(wěn)定性,做好潤(rùn)滑管理工作是基本前提之一。油質(zhì)快速檢測(cè)技術(shù)為機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修帶來了可靠的技術(shù)支持,讓故障檢測(cè)更為精確,從而提高了機(jī)務(wù)段設(shè)備的工作穩(wěn)定性,促進(jìn)了我國(guó)鐵路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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[2]馮曉東,鄭聯(lián)英,何朝來.液體介電常數(shù)的精密測(cè)定[J].現(xiàn)代測(cè)量與實(shí)驗(yàn)室管理.2010(02):127-129.
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來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》
