馮水　劉寧　張維勇

（德州供電公司）

　　摘　要：通過分析制漿車間浸漬器驅動端軸承故障，發現了車間在日常設備巡視、設備維護保養及事故處理等多方面存在問題，經過分析設備故障原因，采取完善相關制度、加強人員培訓及其他技術措施等，保障了設備正常運行，同時也使全廠設備管理水平得到提高。
　　關鍵詞：設備；故障；分析；管理；提升

　　引言
　　設備能否正常運行與日常正確潤滑、維護保養、巡視等息息相關，很多設備故障都是由小故障或小的維護不當引發的，本文從一個典型事例入手，對其存在的問題進行了分析。

　　1　事例介紹
　　1.1設備情況
　　制漿車間浸漬器在制漿工藝中主要負責將撕裂擠壓后的木片在該設備本體內充分吸收藥液，再用其頂部安裝的一臺減速機帶動垂直輸送螺旋將木片由底部提升至頂部輸送至另一工藝段。
　　由于工藝需要，螺旋軸屬于垂直懸體布置，下方沒有支撐力，其驅動端軸承軸向承擔著主軸和濕物料的重量，螺旋軸重約3.7噸。軸承型號為23134CC-W33，為雙列滾子調心軸承。
　　1.2故障經過
　　2008年某日凌晨左右，浸漬器減速機電機電流高報警，浸漬器停止運轉。當值班長擔心堵料，要求操作員手動開啟浸漬器，啟動后電流非常高，沒有成功，隨后又反復啟動，期間在現場發現減速機皮帶打滑并有少量煙冒出，判斷為三角帶打滑引起故障。
　　機修人員將三角帶緊固啟動浸漬器后，軸承部位有咔咔的異響聲并有煙冒出，隨即停止啟動。機修人員在拆卸軸承過程中，不斷更換拆卸方案，方將軸承拆除。在安裝過程中，次安裝不到位，又重新安裝一次，經過十幾個小時的搶修，生產線恢復正常。
　　1.3軸承故障原因
　　軸承故障主要原因是由于潤滑不當，造成軸承溫度高，繼而造成減速機電機負荷高報警，電機跳停。
　　處理減速機電機負荷高報警時，誤判斷為三角帶松動，并在故障發生后又多次點動，加劇了軸承的損壞程度。
　　2　事例暴露的問題
　　該事例是典型的設備日常保養不當、日常巡視不當、處理過程欠妥的事例，該事例暴露了公司在設備管理上存在以下問題：
　　（1）設備巡檢、巡視不到位，沒能及時提前發現設備隱患。
　　（2）設備管理不到位。存在設備加油量、加油周期檢查不夠細致，設備維修保養記錄不健全，設備管理不到位現象。
　　（3）人員素質差。運行值班人員對設備了解不夠，發現三角帶松，沒有深層次的分析三角帶打滑的原因，沒及時查看運行曲線圖，檢查設備的運行負荷，沒有認識到故障后再次啟動設備會造成設備二次損壞，故障擴大。
　　（4）制度執行不徹底，事故預案相關制度不完善。車間主任對公司要求的巡檢巡視制度貫徹不徹底，對事故的分析處理經驗不足，設備事故預案不完善。
　　（5）事故處理流程不完善。公司生產值班人員在確定軸承損壞時看到運行人員再次開機時沒有及時制止，夜間突發事故，現場匯報及指揮措施不完善。

　　3　采取措施
　　3.1完善設備日常巡視巡檢制度
　　（1）車間主任及檢修班長根據系統的運轉情況制定出巡檢路線、內容及巡檢要求，并落實到班次人員。
　　（2）規范設備日常巡視方法。巡視人員按照編制的巡回檢查路線對設備進行定時（一般是1-2h）、定點（規定的檢查點）、定項（規定的檢查項目）的周期性檢查。
　　巡回檢查采用聽（聽設備運轉過程中是否有異常聲音）、摸（摸軸承部位及其他部位的溫度是否有異常）、查（查一查設備及管路有無跑、冒、滴、漏和其他缺陷隱患）、看（看設備運行參數是否符合規定要求）、聞（聞設備運行部位是否有異常氣味）的五字操作法。或者用簡單儀器測量和觀察在線儀表連續測量的數據變化。
　　（3）規范設備日常巡視內容。檢查軸承及有關部位的溫度、潤滑及振動情況；聽設備運行的聲音，有無異常撞擊和摩擦的聲音；看溫度、壓力、流量、液面等控制計量儀表及自動調節裝置的工作情況；檢查傳動皮帶、鋼絲繩和鏈條的緊固情況和平穩度；檢查冷卻水、蒸汽、物料系統的工作情況；檢查安全裝置、制動裝置、事故報警裝置、停車裝置是否良好；檢查安全防護罩、防護欄桿、設備管路的保溫、保冷是否完好；檢查設備安裝基礎、地腳螺栓及其他連接螺栓有否松動或因連接松動而產生的振動；檢查設備、工藝管路的靜、動密封點的泄漏情況。
　　（4）檢查過程中發現不正常的情況，應立即查清原因，及時調整處理。如發現特殊聲響、振動、嚴重泄漏、火花等緊急危險情況時，應做緊急處理后，向車間主任報告，采取措施進行妥善處理。
　　3.2完善設備缺陷處理制度
　　運行人員發現缺陷應及時報告當值班長、車間主任，并填寫《設備缺陷記錄本》。當值班長根據設備缺陷，應迅速組織運行人員采取有效措施，嚴防擴大，并組織相關人員進行處理，必要時負責報告總工、生產指揮。
　　（1）運行車間職責
　　運行人員發現缺陷時，在力所能及的范圍內，主動消除工藝簡單的一般缺陷。若無法消除時，應填寫《設備缺陷記錄本》，及時通知班長，緊急事件時可直接通知在值檢修人員。
　　如發現對安全檢查運行有威脅的設備缺陷時，除加強監視外，還應報告有關領導。運行人員在檢修人員聯系消除缺陷時，應主動配合，創造條件，杜絕扯皮現象發生。
　　消缺工作工程中，應嚴格執行工作票和操作票制度，根據系統情況，配合檢修人員做好安全措施。
　　車間主任及技術人員，應定期到車間檢查設備的缺陷發生情況，消缺情況和登記情況，保證設備缺陷發現的及時性和準確性，確保設備正常運行。
　　（2）檢修車間職責
　　檢修班長或主任組織檢修人員每天早晨上班后到車間現場巡視設備，并查看《設備未消缺記錄表》、《設備缺陷記錄本》詳細檢查相關設備。
　　（3）生產技術部職責
　　生產技術部設備管理人員應定期巡視設備，檢查設備缺陷處理情況，每周對設備缺陷消除情況進行統計，月底到運行車間收回《設備缺陷記錄本》，填寫《設備缺陷處理情況單》，計算設備消除率。
　　3.3完善點檢潤滑管理制度
　　每一臺設備的檢查點排列成表，明確檢查點的檢查周期、檢查部位、檢查內容、職責范圍和落實到人并填寫點檢記錄。發現異常現象，應立即處理。
　　3.4其他措施
　　（1）加強設備故障判斷的學習和培訓，做到準確判斷和處理。完善設備維修流程，避免準備不夠充分，維修期間再找工具等現象。
　　（2）制定設備事故預案，完善故障處理制度，明確相關人員權限及匯報程序。
　　（3）加裝排風設施降溫。由于設備所在樓層室溫較高，購買排風機安裝樓層墻體上，對室內溫度進行排風降溫。
　　（4）加裝溫度檢測裝置。由于設備巡檢及工藝巡檢不可能隨時檢查該處軸承溫度，而軸承損壞有時需要很短的時間，在該軸承處加裝溫度傳感器，在線檢測并與系統連鎖。

　　4　總結
　　經過此次事件后，通過完善設備管理的各個制度，落實預防為主，實行全員、全過程的管理，加強對員工的技術培訓和安全生產教育，嚴格督察設備管理各項規程、制度的執行情況，提高了設備管理及運行維護水平。采取措施后的幾年內，再也沒有發生類似的事故，其中有兩次在檢查更換軸承時，發現軸承已經有裂紋，避免了事故的發生。
　　參考文獻
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　　[4]巫世晶，設備管理工程[M]，北京:中國電力出版社，2005

來源：《城市建設理論研究（電子版）》

（圖文無關）