轉爐耳軸軸承更換技術初探
2019-03-12杜軍科 李國玉
(二十冶建設有限公司)
(二十冶建設有限公司)
摘 要:轉爐本體設備重量大,轉爐軸承座承受了轉爐的所有重量,更換軸承的過程需要將設置臨時措施將整個轉爐托起,才能進行軸承的更換。軸承的更換是檢修中的精細活,需要充分考慮臨時支架的強度計算,不能憑經驗進行。臨時支架的安裝要充分利用現場的條件進行安裝。本文結合日照2#60噸轉爐耳軸軸承進行更換的經驗對轉爐耳軸軸承更換的施工方法進行探討。
關鍵詞:耳軸;軸承;軸承座;剖分軸承;熱裝;千斤頂
1.前言
轉爐本體設備重量大,轉爐軸承座承受了轉爐的所有重量,更換軸承的過程需要將設置臨時措施將整個轉爐托起,才能進行軸承的更換。轉爐的驅動端為懸掛式傾動裝置,傾動裝置也不能進行拆除,在驅動端必須采用剖分式軸承更換原軸承。在更換過程中要采取臨時措施,游動端采用普通的雙列調心滾子軸承,軸承的拆除采用氣割,安裝采用熱裝法。
轉爐本體設備重量大,轉爐軸承座承受了轉爐的所有重量,更換軸承的過程需要將設置臨時措施將整個轉爐托起,才能進行軸承的更換。轉爐的驅動端為懸掛式傾動裝置,傾動裝置也不能進行拆除,在驅動端必須采用剖分式軸承更換原軸承。在更換過程中要采取臨時措施,游動端采用普通的雙列調心滾子軸承,軸承的拆除采用氣割,安裝采用熱裝法。
2.工程概況
日照60噸轉爐本體設備重量包括轉爐爐殼、托圈、傾動裝置、爐體附件、托圈和爐體內的存水、爐體耐材等組成,總重約520噸。轉爐原軸承采用雙列調心滾子軸承,軸承公稱外徑DN1000,軸承重量為960kg。軸承座上設置了干油潤滑,軸承兩側采用耐油橡膠圈進行密封。轉爐本體組成如下圖:
日照60噸轉爐本體設備重量包括轉爐爐殼、托圈、傾動裝置、爐體附件、托圈和爐體內的存水、爐體耐材等組成,總重約520噸。轉爐原軸承采用雙列調心滾子軸承,軸承公稱外徑DN1000,軸承重量為960kg。軸承座上設置了干油潤滑,軸承兩側采用耐油橡膠圈進行密封。轉爐本體組成如下圖:

3.施工順序

4.施工方法
4.1施工方法的確定
4.1.1存在的技術難題
4.1.1.1由于轉爐本體的重量大,如何將整個轉爐用千斤頂頂起,在哪個部位頂起是整個檢修工程能否完成的關鍵。若采取在爐下設置爐下鋼包車上做臨時支架將需要采用很長的臨時支架制作拆除工期,并需要采用大量的措施料,這樣將影響整個轉爐檢修的工期。為此,提出了在轉爐兩側進行支撐。在驅動側將傾動裝置下止動座拆除,在止動座處設置4臺100噸螺旋千斤頂將驅動側頂起。在游動端采取臨時支架,在支架上設置2臺200噸螺旋千斤頂將游動端頂起。臨時支架的設計,需要經過強度計算得出。
4.1施工方法的確定
4.1.1存在的技術難題
4.1.1.1由于轉爐本體的重量大,如何將整個轉爐用千斤頂頂起,在哪個部位頂起是整個檢修工程能否完成的關鍵。若采取在爐下設置爐下鋼包車上做臨時支架將需要采用很長的臨時支架制作拆除工期,并需要采用大量的措施料,這樣將影響整個轉爐檢修的工期。為此,提出了在轉爐兩側進行支撐。在驅動側將傾動裝置下止動座拆除,在止動座處設置4臺100噸螺旋千斤頂將驅動側頂起。在游動端采取臨時支架,在支架上設置2臺200噸螺旋千斤頂將游動端頂起。臨時支架的設計,需要經過強度計算得出。
4.1.1.2軸承從軸承座中拆除也是必須解決的技術難題,由于軸承的安裝時采用的是熱裝方法,在檢修中工期緊迫的情況下,根本無法整體拆除,必須采用破壞性拆除,破壞性拆除采用氣割拆除。
4.2游動端臨時支架安裝
游動端臨時支架設置在游動端軸承支座與轉爐爐殼之間,千斤頂直接頂在托圈下,采用兩個立柱。安裝形式見下圖:
游動端臨時支架設置在游動端軸承支座與轉爐爐殼之間,千斤頂直接頂在托圈下,采用兩個立柱。安裝形式見下圖:

4.3軸承座上蓋的拆除
在軸承座上層平臺上設置2噸倒鏈,提前在軸承螺栓上點上螺栓松動劑。采用30mm厚鋼板制作扳手,松動螺栓。將軸承座上蓋用2噸倒鏈吊起。
4.4軸承拆除
由于軸承的安裝時采用的是熱裝方法,在檢修中工期緊迫的情況下,根本無法整體拆除,必須采用破壞性拆除,破壞性拆除采用氣割拆除。軸承內套與耳軸間為間隙配合,采用氣割割除時,必須派氣焊水平高的人進行切割。切割時切開兩道貫通線,然后采用倒鏈將上半部分拆除。然后頂起相關側的千斤頂,使耳軸與軸承離開20~30mm間隙。然后拆除下半部分。
在軸承座上層平臺上設置2噸倒鏈,提前在軸承螺栓上點上螺栓松動劑。采用30mm厚鋼板制作扳手,松動螺栓。將軸承座上蓋用2噸倒鏈吊起。
4.4軸承拆除
由于軸承的安裝時采用的是熱裝方法,在檢修中工期緊迫的情況下,根本無法整體拆除,必須采用破壞性拆除,破壞性拆除采用氣割拆除。軸承內套與耳軸間為間隙配合,采用氣割割除時,必須派氣焊水平高的人進行切割。切割時切開兩道貫通線,然后采用倒鏈將上半部分拆除。然后頂起相關側的千斤頂,使耳軸與軸承離開20~30mm間隙。然后拆除下半部分。
4.5游動端軸承安裝
游動端軸承采用整體軸承,在拆除過程中需要拆除游動端的旋轉接頭。游動端軸承采用熱裝方法進行安裝。
4.5.1主軸承油箱制作
主軸承用油箱采用Ф1420×8鋼板卷焊鋼管制作,油箱高度800mm,油箱底部采用δ=10mm鋼板上間隔300mm焊接∠50×5角鋼,在油箱下安裝4根600mm14a槽鋼作為支腿。
游動端軸承采用整體軸承,在拆除過程中需要拆除游動端的旋轉接頭。游動端軸承采用熱裝方法進行安裝。
4.5.1主軸承油箱制作
主軸承用油箱采用Ф1420×8鋼板卷焊鋼管制作,油箱高度800mm,油箱底部采用δ=10mm鋼板上間隔300mm焊接∠50×5角鋼,在油箱下安裝4根600mm14a槽鋼作為支腿。
4.5.2軸承吊具制作
轉爐軸承為雙列調心滾子軸承,在吊裝過程中軸承內套與外套有時會產生串動,為此軸承吊具設計成整體包裹式,避免了內外套間的串動。采用【14a槽鋼和δ=20mm鋼板制作。在煮軸承前將吊具安裝到軸承上,吊具隨軸承在煮軸承油箱加熱。吊具上的鋼絲繩始終掛在上面。
轉爐軸承為雙列調心滾子軸承,在吊裝過程中軸承內套與外套有時會產生串動,為此軸承吊具設計成整體包裹式,避免了內外套間的串動。采用【14a槽鋼和δ=20mm鋼板制作。在煮軸承前將吊具安裝到軸承上,吊具隨軸承在煮軸承油箱加熱。吊具上的鋼絲繩始終掛在上面。
4.5.3軸承加熱溫度計算
在軸承到場后采用內徑千分尺測量出軸承內徑(d1)。在耳軸軸承拆除后,因軸承座與耳軸間間隙僅為180mm,無法采用外徑千分尺測量,需要在現場制作簡易的外徑測量工具,測量耳軸外徑,然后再用內徑千分尺讀出耳軸外徑數據(d2)。測出兩者數據后采用下列公式對加熱溫度進行計算:
在軸承到場后采用內徑千分尺測量出軸承內徑(d1)。在耳軸軸承拆除后,因軸承座與耳軸間間隙僅為180mm,無法采用外徑千分尺測量,需要在現場制作簡易的外徑測量工具,測量耳軸外徑,然后再用內徑千分尺讀出耳軸外徑數據(d2)。測出兩者數據后采用下列公式對加熱溫度進行計算:

4.5.4軸承熱裝
煮軸承用油箱放置在轉爐車間加料跨,軸承加熱到計算溫度后,采用廠房內天車吊裝到叉車上,用叉車運輸到裝配地點。然后采用倒鏈吊起,用道木撞擊軸承將軸承裝入。等軸承溫度降低到室溫后,在軸承上抹上干油。然后降低千斤頂,使軸承座受力,恢復軸承座,拆除臨時支架等。
煮軸承用油箱放置在轉爐車間加料跨,軸承加熱到計算溫度后,采用廠房內天車吊裝到叉車上,用叉車運輸到裝配地點。然后采用倒鏈吊起,用道木撞擊軸承將軸承裝入。等軸承溫度降低到室溫后,在軸承上抹上干油。然后降低千斤頂,使軸承座受力,恢復軸承座,拆除臨時支架等。
4.6驅動端軸承安裝
轉爐的驅動端為懸掛式傾動裝置,傾動裝置也不能進行拆除,在驅動端必須采用剖分式軸承更換原軸承。轉爐原軸承的拆除方法同游動端軸承。剖分軸承首先安裝軸承下半部分,下半部分裝入后緩慢降低千斤頂。然后安裝上半部分,上半部分與下半部分一定要對齊,不能存在錯臺。兩者對齊后,緊固連接螺栓,螺栓緊力不能過大,過大螺栓容易斷裂,過小容易產生松動。
轉爐的驅動端為懸掛式傾動裝置,傾動裝置也不能進行拆除,在驅動端必須采用剖分式軸承更換原軸承。轉爐原軸承的拆除方法同游動端軸承。剖分軸承首先安裝軸承下半部分,下半部分裝入后緩慢降低千斤頂。然后安裝上半部分,上半部分與下半部分一定要對齊,不能存在錯臺。兩者對齊后,緊固連接螺栓,螺栓緊力不能過大,過大螺栓容易斷裂,過小容易產生松動。
軸承安裝完畢后,將軸承密封圈采用斜切的方式切斷,然后涂抹上耐油密封膠,同時使接口位置在上部,接口處采用502密封膠粘接。
軸承安裝完畢后同游動端一樣立即恢復拆除的干油管道、安裝軸承端蓋、安裝傾動裝置止動座。
5.總結
轉爐軸承的更換同轉爐的其他檢修項目同時進行,檢修過程需要晝夜施工。軸承的更換是檢修中的精細活,需要充分考慮臨時支架的強度計算,不能憑經驗進行。臨時支架的安裝要充分利用現場的條件進行安裝。轉爐軸承的更換施工順序可適當調整,但是不能采取兩側同時進行。
軸承安裝完畢后同游動端一樣立即恢復拆除的干油管道、安裝軸承端蓋、安裝傾動裝置止動座。
5.總結
轉爐軸承的更換同轉爐的其他檢修項目同時進行,檢修過程需要晝夜施工。軸承的更換是檢修中的精細活,需要充分考慮臨時支架的強度計算,不能憑經驗進行。臨時支架的安裝要充分利用現場的條件進行安裝。轉爐軸承的更換施工順序可適當調整,但是不能采取兩側同時進行。
參考文獻
[1]孫愛新.轉爐本體設備安裝技術探討.[J].科技資訊.2011,(4).
[2]李剛.轉爐球鉸支承和耳軸軸承的改進.[J].中國設備工程.2009,(12).
[1]孫愛新.轉爐本體設備安裝技術探討.[J].科技資訊.2011,(4).
[2]李剛.轉爐球鉸支承和耳軸軸承的改進.[J].中國設備工程.2009,(12).
來源:《中國新技術新產品》
