摘　要：車軸箱支撐液壓缸用來在起撥道作業時，使軸箱、轉向架和車體相對固定。由于各種原因，有時該液壓缸會被損壞，需要更換，為了較快地更換損壞的液壓缸，節約維修時間，文章介紹車軸箱支撐液壓缸更換時應注意的事項。
　　關鍵詞：支撐液壓缸；車軸箱；更換
　　搗固車的軌道橫向水平檢測裝置和軌道縱向水平檢測裝置均與車體相連接，在搗固作業時，為了能準確地測出軌道水平偏差，車體和轉向架與軌道間的距離必須保持不變。
　　為了使線路檢測裝置正常工作，要求軸箱和轉向架之間、轉向架和車體之間相對固定。為此，搗固車在作業時用液壓缸把軸箱與轉向架之間、轉向架與車體之間支撐住，消除它們之間的彈性自由距離。如圖1，液壓缸有車軸箱支撐液壓缸和車體支撐液壓缸兩種。 　　搗固車從運行工況轉換為作業工況時，轉動分配閥2使14MPa的壓力油液經單向閥1進入制動及支撐液壓缸油路、支撐液壓缸活塞桿伸出，實現支撐。支撐液壓缸均為單作用油缸，八個支撐液壓缸并聯，支撐動作同時完成。作業完畢后，從作業工況轉換為運行工況時，轉動分配閥2，使制動及支撐液壓缸回路與油箱溝通，支撐液壓缸卸壓，活塞桿在車體重力作用下縮回，消除支撐作用。
　　車軸箱支撐液壓缸用螺栓固定在轉向架的構架上，活塞桿向下朝向軸箱頂部，活塞桿端部有調整螺母，轉動調整螺母可以改變活塞桿長度。六個軸箱支撐液壓缸分別安裝在前轉向架Ⅱ軸，后轉向架的軸箱頂部所對應的構架上。每個作業循環中該液壓缸均伸縮一次，活塞桿伸出時液壓缸無桿腔壓力高達14MPa。
　　工作過程中當操作人員對該液壓缸的保養不當、裝車時安裝工藝存在問題或該液壓缸存在加工缺陷等等，由于液壓缸無桿腔的高壓，都將造成工作一段時間后就會出現液壓缸泄漏，由于搗固車工作環境惡劣，在其外露的活塞桿上形成厚厚的油泥，從而造成對液壓缸的進一步進行損壞。為了保證搗固車在施工天窗內的作業質量和進度，對于泄露嚴重的液壓缸盡量及時地進行更換，更換車軸箱支撐液壓缸時應注意以下幾點：
　　（1）拆卸車軸箱支撐液壓缸步驟：a.將油管接頭卸下，將油管口封好，防止污物進入；b.將下部固定擋塊卸下；c.將下部固定法蘭方盤卸下；d.將上部固定法蘭圓盤卸下；e.將液壓缸從上部傾斜取出。
　　（2）為了便于擰動轉向架和車軸箱支撐液壓缸之間固定法蘭方盤上的螺栓，拆卸車軸箱支撐液壓缸前，應先拆下相應側阻尼油壓減震器上端的銷軸，垂下該阻尼油壓減震器。
　　（3）因為拆卸空間有限，建議從內向外拆卸下部固定法蘭方盤的螺栓。
　　（4）檢查待換的新的車軸箱支撐液壓缸相關零件是否缺失，密封的油口是否密封完好，液壓缸活塞桿是否有劃痕等。　
　　（5）為了安裝新的車軸箱支撐液壓缸后縮短調整活塞桿的伸出量時間，拆卸舊的車軸箱支撐液壓缸前準確記錄下其調整螺母調整的羅紋扣數，保證新換的液壓缸調整同樣的螺紋扣數，用鎖緊擋塊鎖緊對應位置。
　　（6）為了保證安裝精度，安裝前清理干凈所有的安裝孔、螺栓。
　　（7）液壓缸在安裝時應將表面帶小孔的一側平面向外安裝；液壓缸入孔后上部安裝平面和孔內平面依靠人工手把住確定，下部首先將固定法蘭方盤和液壓缸缸體擰緊然后再安裝螺栓。
　　（8）為了防止泄露，保證密封性，安裝油管接頭時，用生料帶將與液壓缸連接的接頭纏繞幾圈；為便于安裝，纏生料帶時應留出幾扣羅紋。
　　（9）液壓缸更換完成后，為了測試液壓缸性能，保證搗固車作業時可靠性。
　　以上介紹的車軸箱支撐油缸更換時的注意事項供大機檢修人員參考，以期能縮短更換油缸時的維修時間。
　　參考文獻
　　[1]傅文智，毛必顯.抄平起撥道搗固車[M].北京：中國鐵道出版社，2010.
　　[2]王潔，趙晶.液壓元件[M].北京：機械工業出版社，2013.
　　[3]張群生.液壓與氣壓傳動[M].北京：機械工業出版社，2006.