韓彬
（杭州鋼鐵集團公司維檢中心）

　　摘　要：對3090振動篩的故障進行分析，結合實際情況，有針對性的提出解決方案，改造后振動篩的穩定性大幅提高。

　　0、前言

　　目前杭鋼燒結有3090振動篩4臺，用于成品燒結礦的篩分，是燒結生產的重要設備。該設備的使用是否順暢直接影響燒結的正常生產。在使用過程中，出現了副梁斷裂、激振器軸承跑內外圈、咬死等故障，引起設備停機，影響燒結的正常生產。

　　1、工作原理

　　該設備是鑲嵌側振式直線篩，如圖1所示。工作是由4點振源提供振動力，其中統一軸線上的兩點側振源是通過萬向接軸聯接，同步動作。這樣就形成了不同軸線上兩組振源工作產生振動力使篩子工作。

　　2、故障分析

　　2、1　副梁斷裂的故障分析

　　通過對振動篩工作軌跡的分析，正常工作時A和C同步且振幅一致，B和D同步且振幅一致。出現副梁斷裂的情況往往是由于篩子上的振動不同步，也就是說，篩子上的四點（A、B、C、D）振源振幅不一致，造成副梁要承受徑向剪切力和扭力，引起副梁斷裂。當A和C或B和D振幅不一致時，副梁兩端的位移和相位角就不一致，造成副梁兩端振動不同步，產生剪切力和扭力，使得副梁發生斷裂現象。經過分析，出現四點振幅不一致的情況是由于同一軸線上的兩臺激振器工作不同步和物料偏析引起的。

　　1）、同一軸線上的兩臺激振器工作不同步引起的振幅不一致。造成同一軸線上的兩臺激振器不同步是由于在安裝時激振器偏心塊的初始相位角不一致造成的。由于同一軸線上的兩臺激振器聯接是通過萬向接軸。萬向接軸與激振器是通過法蘭聯接。每一件萬向接軸的法蘭螺栓孔的位置又不是完全一致的，加上螺栓孔比螺栓直徑要大1～2mm。在這樣的情況下保證同一軸線上的激振器偏心塊初始相位角一致是有難度的。

　　2）、物料偏析引起的振幅不一致。物料進入振動篩后，分布不均勻引起四只激振器受力不均，造成振幅不一致。

　　2、2　激振器軸承跑外圈、咬死的故障分析在對損壞激振器的維修當中發現，出現軸承跑外圈、咬死現象的全部都是軸承缺油、潤滑差、潤滑脂老化嚴重造成的。從中得出，軸承的損壞直接原因就是潤滑不到位、油料更新不及時造成的。該激振器油路如圖2所示。該油路中油槽的設計不合理，是理想化的，潤滑脂不會順著油槽流到油環中，再進入右端軸承。在這一情況下，右端軸承基本是無潤滑的，這一推斷在維修中得到證實:缺油的基本都是右端軸承。潤滑脂在腔體內的更新難度大。由于該種干油潤滑方式只有進油孔，沒有出油孔，造成潤滑脂只進不出。當腔體內壓力等于甚至高于干油泵工作壓力時，軸承座基本不進油，甚至引起油管爆裂或油泵損壞。

　　3、　故障處理措施和設計改進

　　3、1　副梁斷裂的故障處理

　　針對激振器引起副梁斷裂的原因，對更換激振器的施工方案進行調整。由于同一軸線上的激振器初始相位角差的產生是由于萬向接軸法蘭螺栓孔引起的，根據這一情況，施工中在激振器就位后，讓其偏心塊自然下垂并電焊固定，使其在安裝萬向接軸時不能轉動。在制作萬向接軸時，兩端法蘭只焊接一端，另一端在激振器定位好，并且萬向接軸到位后現場焊接。這樣同一軸線上的激振器偏心塊的初始相位角就完全一致，由相位差引起的振動不同步和振幅不一致就得到解決。針對由于進料不均勻，造成四臺激振器受力不均引起的副梁斷裂情況，對篩子的進料口進行了改進。在原進料口上增加了若干擋板(分料板)，旨在控制物料進入振動篩的分布，使物料更加均勻的分布在篩面上，讓四只激振器受力趨于均勻，從而使得振幅趨于一致。

　　3、2　激振器結構的設計改進

　　針對激振器軸承跑外圈、咬死是由于潤滑不到位引起的，對其油路進行了改進（如圖）)由于原設計中潤滑脂在油槽中的流動是不確定的，新設計中主要對油槽進行了改進。改進后的油槽以油環為中心向兩邊延伸，潤滑脂直接進入油環，這樣兩只軸承的阻力基本一樣，潤滑脂的進入兩只軸承也會比較均勻，并且軸承選用中間有油槽便于潤滑的大游隙雙列調心滾子軸承，這樣就能保證兩只軸承在工作能得到充分均勻地潤滑和承受較大的沖擊載荷。為了保證潤滑脂得到不斷更新，在激振器端面下方打了一個小孔，作為出油孔，實現了油路的暢通。并且對干油泵重新選型，采用封閉式油桶（防止礦粉進入油脂中）高壓干油泵。

　　4、　結語

　　通過改進施工方案，改造進料口和設計改進激振器潤滑油路，杭鋼燒結使用的四臺3090振動篩的故障大幅度下降，效果明顯。副梁斷裂情況從每周2～3次，下降為改進后兩個多月未發生此類情況。激振器軸承跑外圈、咬死的情況從原來的每周1～2次，減少為兩個多月只發生了一次。經過改造，3090振動篩的穩定性大幅提高，為燒結生產提供了良好的設備保障。

來源：《浙江冶金》