一輛東風EQ1108型汽車在行駛300km后，手摸前輪輪轂感覺發熱燙手。拆卸后，發現前輪軸承已燒損。
　　故障診斷排除：在使用中，前輪軸承之所以出現燒損現象，其原因如下：
　　①裝配調整不當。所有軸承產品技術條件中均有“游隙”的規定，這是軸承正常運行保證潤滑所必須的軸向（或徑向）間隙。間隙過小或無間隙往往被忽略。此時，由于滾動體與滾道之間油膜被破壞，形成干摩擦和發熱，必會引起軸承燒損。為此，該車前輪軸承正確的裝配調整方法是，擰緊鎖止螺母，同時轉動輪轂2-3圈，使軸承完全貼合，再把鎖止螺母旋回1/3圈，若開口槽孔不能對齊時，可將轉向節螺母再旋出少許直到對齊，裝入開口銷。此時，既要保證車輪能自由轉動，又無明顯的軸向竄動和徑向跳動。
　　②潤滑不良。該車和其他東風系列汽車一樣，滾動軸承潤滑部位均規定采用優質的2號鋰基潤滑脂潤滑，并要求潤滑脂充滿軸承內外圈、保持架及滾動體之間的空隙。如果僅在軸承表面上手工抹上薄薄一層油脂（輪轂腔內充滿油脂不起潤滑作用），即使裝配間隙調整達到技術要求，汽車運行不久，軸承滾動體與滾道之間同樣會出現干摩擦，引起軸承燒損。
　　一旦軸承滾動體與滾道燒損，首先個別滾動體轉動受阻、歪斜，然后必會導致所有滾動體歪斜，將內、外圈卡死，使輪轂、軸承和轉向節合為一體。在這種情況下，轉向節頸斷裂，車輪甩出也就難免了。