楊青玉
（伊春北方水泥制造車間主任）

　　煤立磨的精細之旅，既制造車間結合“三精工作”對煤立磨提產降耗的一次成功嘗試。

　　浩水回轉窯系統2010年開始調試生產目前日產量穩定達到6150噸以上。為系統提供煤粉的是北京電力G113型立式磨機，隨系統安裝，已經運行多年，中控崗位以及維護人員對此設備比較熟悉，均以掌握了運行的一般規律和常見故障的處理辦法。但自2019年四月，系統生產恢復以來，接連出現了兩次疑難故障，現場崗位及維護人員幾次嘗試解決無果后，車間技術人員結合當前“三精”學習的精神，重新對現場情況層層剖析，逐一處理Z終解決問題同時培訓了隊伍。

　　故障一、加載油站落輥命令無效或加載無力

　　分析過程；

　　一、故障表現為在多次反復斷電重啟油站的情況下才能正常工作，影響運行時間和運行的穩定性。

　　二、維護人員前期對此次故障的判斷和處理辦法：

　　1、檢查郵箱油位、油質、呼吸帽、各濾芯濾網。

　　2、清洗各壓力閥、方向閥、流量閥、截止閥及單項閥。

　　3、檢查單氣囊壓力及磨輥上下限位。

　　4、現場拆解液控換向閥，確認內部彈簧狀態，標定換向位置，試驗封閉狀態。

　　經反復幾次檢查確認無誤后，仍沒解決問題，維護人員匯報車間，由車間從新組織按結合“三精”方法進行梳理，快速解決問題；

　　采取方法：

　　根據現場崗位提供需多次斷電方可使用，有換向動作無加載壓力的情況，將故障范圍縮小到電磁觸發類壓力閥上，通過看加載動作時閥體上的指示燈長明，和用手觸摸電磁閥線圈發熱的現象，立即判斷出此線圈的控制繼電器粘連，電工處理后，故障消失磨機工作正常，全過程歷時五分鐘解決問題。

　　事后總結：
　　1、維修不是獨立的體系，不是首次維修，要學會橫向溝通搜集故障相關信息，利用歷史積累，結合圖文資料準確判斷故障點，避免無謂的常規嘗試。快速解決。前期的維護人員沒有搜集現場信息盲目按通用液壓體系維護手段，采取碰運氣般的地毯式排除法，雖然精細了，但沒有做到精益的要求。

　　2、利用運行原理結合針對故障現象采取Z快捷有效的直接判斷方式既：眼觀、手摸、耳聽、鼻聞的方式配合理論推理解決實際問題。往往一些設備維護人員過于拘泥于理論，考慮問題趨于復雜化，豈不知設備運行中的故障大多數都是可以運用Z直接有效的辦法解決。不要給自己挖坑自己跳。

　　3、通過此次事情暴露出維護人員對磨機的工作原理熟悉程度不夠，工作方式過于死板教條，各崗位之間協同能力不足等現象；車間要進一步加強培訓工作，提高協同能力。

　　故障二、磨機間歇性吐渣增大現象

　　一、故障現象；

　　自今年投產以來，煤立磨持續出現吐渣增大現象，平均每班吐渣5-6噸，且下腔熱風管道有積煤著火現象；經觀察，吐渣呈間歇形式出現，多數時間吐渣量較少，每運行1-1.5小時后開始大量涌出，如清理不及時就會堵塞出口涌入進風管道引起燃燒。

　　二、以往針對此現象采取的例行措施：

　　1、提高磨機后排風機壓力，加大磨機出力能力。

　　2、補焊噴口環提高入磨風速。

　　3、提高進口溫度改善烘干效果。

　　4、要求崗位工增大廢渣清理力度，避免下腔著火。

　　5、排查代收塵脈沖噴吹提升清灰等環節是否存在隱患。

　　6、核對風機風門開度確認風量充足。

　　7、上調加載壓力，補充氣囊壓力，調節限位高度等。

　　多次利用倉滿停磨的機會對上訴情況逐一排查，均沒有得到滿意效果。間斷吐渣現象依然存在。

　　三、調整思路，運用精細化工藝數據對比找出原因，一次解決問題：

　　1、通過瞬時對比發現，吐渣時代收塵器出口負壓增大，收塵器壓差變大。

　　2、通過歷史數據對比發現磨機出口溫度偏低，入口偏高。

　　思路；磨機出口溫度偏低（小于45℃）導致煤粉偏潮沾袋率偏大出現壓差增大透氣性差，磨機通風下降出現跑煤。而磨機進口溫度高出口溫度低則可能是進入冷風造成。只要找到冷風來源則解決問題。

　　四、找到原因解決問題：

　　經過以上分析和現場查找，確認為入磨剛性葉輪給料機轉速過快漏風嚴重，遂將原來的50赫茲運行改為11赫茲后，形成料柱鎖風。此時后排風機風門由98%下降到75%，進口溫度由240℃降到150℃，出口由原來45℃，提高到63℃，吐渣量明顯減少到原來的五分之一，每班僅一噸左右。從而解決了問題。

　　五、事后總結：

　　1、操作員的綜合能力偏低對數據變化不敏感。

　　2、現場崗位工人檢查不仔細技術水平過低，不掌握鎖風閥的工作原理，沒能及時發現鎖風閥漏風。

　　3、詳細的數據記載，清晰的對比分析是精細化管理的精髓所在；原始數據的積累是指導生產的寶貴財富，管理離不開對比，對比需要數據。

　　結束語：通過兩件故障的分析處理的過程，我們看到了生產管理的漏洞，簡單粗放的時代已經過去，大環保大生態大數據的時代已經來臨，我們傳統行業如何適應時代的發展，將是這一代人考題。‘三精’‘三轉’適時而至，成為時代發展的指導思想，指明了方向。要求我們工作要理論結合實際進行，要將理論在實踐中轉化成生產力。

　　楊青玉，男，漢族1974年出生，現任伊春北方水泥制造車間主任，工人技師，林都工匠。從事水泥行業25年。參與2000噸和5000噸熟料線安裝調試，歷任維修段長技術員石灰石礦長燒成車間主任等職務。從2000年起，陸續在《水泥》等刊物發表論文十余篇。對水泥生產有些一定的見解和體會。

（來源：水泥內參）