車輛故障應急處置之貨物列車車輛熱軸應急處置
2019-05-15(蘭州西機務段)
作業程序要點:
1.司機在列車運行中接到列車調度員(車站值班員)車輛軸承強熱(90℃左右或溫升55℃以上)的通知后,應按照其指示的限速要求等,在前方站采用常用制動停車。
1.司機在列車運行中接到列車調度員(車站值班員)車輛軸承強熱(90℃左右或溫升55℃以上)的通知后,應按照其指示的限速要求等,在前方站采用常用制動停車。
2.司機在列車運行中接到列車調度員(車站值班員)車輛軸承激熱(120℃以上)的通知后,應按照其指示立即采用常用制動停車。
3.激熱區間攔停處置判斷標準:當軸承外圈存在新圓周磨痕、有磨出的鐵沫,外圈破損、變形、變色(變藍或變紅)、冒煙、密封罩脫出、甩油、透油等激熱或燒損時,及時報告列車調度員派員處理。
4.當軸承沒有上述故障時,司機要及時正確測溫后報告列車調度員,根據調度命令限速25km/h就近運行到前方站或按不超過15km/h退回本站。
5.軸溫測溫方法:在故障軸運行方向的后側(下部)用紅外線測溫儀進行測量,測溫儀的端口距滾動軸承的外圈表面(正對)不大于100mm處;外溫應測車體底架的陰涼處的部件。
風險防控要點:
1.嚴禁盲目運行。
1.嚴禁盲目運行。
2.禁用撒沙土、澆水等方法降溫。
3.正確測溫,準確匯報。
4.貨車熱軸預報標準分為微熱、強熱、激熱三級,微熱跟蹤,強熱前方站停車,激熱立即停車。
4.貨車熱軸預報標準分為微熱、強熱、激熱三級,微熱跟蹤,強熱前方站停車,激熱立即停車。

