傅立明
（承德天運物流有限公司）

　　1.故障現象

　　我公司現有山工ZL50F型、山工650型及650B型裝載機，這些裝載機生產任務繁重、作業工況惡劣，其工作裝置的軸銷缺乏潤滑保養，不能按時加注潤滑脂，造成軸銷加快磨損、更換頻繁，由此增加了公司維修成本，給正常生產造成不利影響。若不及時更換軸銷，會導致軸套甚至軸套座孔的加速磨損，甚至會引發機械事故。我們對裝載機軸銷快速磨損故障進行了排查，在找出故障原因的基礎上提出了改進方案。

　　2.故障排查

　　我們對裝載機軸銷磨損情況排查的結果表明，其鏟斗的下軸銷、下軸套、上軸銷、上軸套以及搖臂端軸銷和軸套磨損的頻率較高。

　　我們對上述軸銷的尺寸進行測量，其結果如下：鏟斗下端2個軸銷孔直徑均為70mm，長度均為230mm；鏟斗上端軸銷孔直徑為80mm，長度為210mm；搖臂端軸銷孔直徑為80mm，長度為220mm。

　　我公司自制了這些裝載機鏟斗軸銷，下端軸銷直徑為70mm，長度為240mm；上端軸銷直徑為80mm，長度為239mm（長度包括固定板尺寸）。前一段時間制作的鏟斗上端和搖臂端軸銷直徑為80mm，長度為268mm（有存貨，仍在用）。

　　經測量，軸套內徑上的油道均處于中間位置，且油槽為20mm的圓形出油孔，而不同批次的軸銷，其出油孔位置參差不齊。對配件庫房里2個批次的軸銷進行軸孔位置測量發現，鏟斗下端軸銷出油孔位置距軸銷頂端的距離分別為120mm和130mm，鏟斗上端和搖臂端軸銷的出油孔距軸銷頂端的距離分別為123mm和130mm。

　　3.故障原因

　　由故障排查結果可知，我公司自制軸銷存在2個問題：一是軸銷出油孔軸向位置不確定，不能保證處于與軸套油道相對應的位置；二是軸銷出油孔徑向位置不確定，容易使出油孔處于軸銷受力位置，造成出油孔不能排出潤滑脂，導致軸銷和軸套得不到有效潤滑而加快磨損。改進前的軸銷結構如圖1所示。

　　經進一步分析，我公司自制軸銷加快磨損的原因還有以下2點：一是軸銷材質、加工工藝和表面熱處理等方面與原廠軸銷相比存在差距；二是操作人員對軸銷潤滑保養不及時，尤其是較難注油的軸銷潤滑不足。

　　4.改進方案

　　經研究，我們提出以下6項改進方案：一是采購或加工軸銷的尺寸要標準，其出油孔位置要與軸套上的油槽相吻合；二是選用優質材料（如40cr鋼）加工軸銷；三是將軸銷圓形出油孔改進為長槽形出油孔，且將長槽形出油孔設置在軸銷受力部位的另一側，以減少軸銷堵塞概率；四是選用淬硬層較厚的軸銷，以提高其耐磨性能；五是對更換下來磨損不嚴重的軸銷采用電刷鍍等方法進行修復，以降低維修成本。六是配件庫房將庫存的不同部位的軸銷標注其具體名稱和尺寸，以免錯裝。改進后的軸銷結構如圖2圖所示。

　　5.改進效果

　　我公司裝載機軸銷按照上述方案改進后，軸銷磨損過快現象消失。此項改進在不增加成本的情況下，保證了裝載機軸銷和軸套的良好潤滑和配合，延長了軸銷和軸套使用壽命，降低了維修費用，達到了預期效果。