十字式萬向聯軸器在橋式起重機上的應用
2019-07-08郝學龍
摘 要:主要分析幾種常用萬向聯軸器的使用情況,對合理選用和正確使用萬向聯軸器,降低設備故障率,提高生產效率,起到借鑒作用。
關鍵詞:萬向聯軸器;選型;安裝
起重機在工業生產中大多應用于非常殘酷的環境中,因此對起重機的設計及制造具有非常嚴格的要求,否則一旦出現問題,可能對企業造成重大的損失,如何提高起重機的安全性一直是生產廠家研究的重點,本文主要針對十字軸式萬向聯軸器的優劣進行講解,只有正確合理的合理選用和正確使用萬向聯軸器,才能降低設備故障率,提高生產效率。
1 SWP型萬向聯軸器
SWP型萬向聯軸器(圖1)又稱SWP型剖分軸承座十字軸式萬向聯軸器,因十字軸式萬向聯軸器軸承容易損壞為便于更換軸承,設計單位將軸承座設計為剖分式,軸螺栓固定,該類型萬向聯軸器適用于起重運輸機械以及其他重型機械,用于聯接兩個不同軸線的傳動軸系,軸線折角A~F型不大于10°。但由于軸承座為剖分形式,把有限的叉頭空間占用的太多,并且該部位的可靠性也較差,在相同的回轉直徑下轉矩較小,在使用過程中易出現故障,影響生產。該類型萬向聯軸器有以下幾種型式:A型:可伸縮長型;B型:可伸縮短型;C型:無伸縮短型;D型:無伸縮長型;F型:可伸縮基本型等。

2 SWC型萬向聯軸器
SWC型萬向聯軸器(圖2)是SWP系列的改進替代型,該型式采用沒有螺栓連接的整體叉頭的結構,因為十字軸軸承的固定沒有用到螺栓,這就避免了因為螺栓松動或斷裂造成的設備損壞,相較于SWP型萬向聯軸器提高了可靠性,為了更好地利用有限的叉頭空間尺寸,SWC型萬向聯軸器將軸承設計成主、副軸承結構,該結構具有較大的角度補償能力,SWC型軸線折角可達15°,SWP型只能達到10°左右,SWC型結構緊湊合理,采用整體式叉頭,使運載更具可靠性,該萬向聯軸器承載能力大,并且與回轉直徑相同的其它型式的萬向聯軸相比較,SWC型萬向聯軸器所傳遞的扭矩更大,此對回轉直徑受限制的機械設備,其配套范圍更具優越性,傳動效率高,其傳動效率達98-99.8%,用于大功率傳動,節能效果明顯,運載平穩,噪聲低,裝拆維護方便,但在實踐中發現軸承軸向定位用滑動墊片也磨損較大,軸承軸向限位采用彈性擋圈結構,使用中易損壞、脫落造成事故。該類型萬向聯軸器有以下幾種型式:BH型:標準伸縮焊接型;BF型:標準伸縮法蘭型;DH型:短伸縮焊接型;CH型:
