摘　要：某電廠330MW機組大修后潤滑油顆粒度異常升高，經(jīng)過一系列常規(guī)處理后仍居高不下。通過對影響顆粒度的不同因素進行逐步排除，并結(jié)合粒度分析儀檢測過程中的特性，成功找出了解決問題的方法和措施，Z終徹底將顆粒度異常問題解決。
　　關(guān)鍵詞：顆粒度；水份超標(biāo)；破乳化度；粒度分析儀

　　1　前言
　　汽輪機潤滑油是電力系統(tǒng)中重要的潤滑介質(zhì)，在汽輪機的軸承中起潤滑、冷卻、沖洗、減振、密封作用，油質(zhì)的好壞是機組能否正常運行的保證。油中機械雜質(zhì)含量超標(biāo)，就有可能使軸頸磨損、軸瓦磨壞、調(diào)速系統(tǒng)卡澀，輕者造成機組運行負(fù)荷擺動，同步器不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，重者可導(dǎo)致危急保安器失靈，發(fā)生飛車事故^[1]。
　　我廠330MW機組自1993年投產(chǎn)已運行25年，期間潤滑油油質(zhì)總體控制良好。潤滑油系統(tǒng)在線運行一臺上海汽輪機廠真空式凈油機JYJ130，該凈油機除水效果好，低流量狀態(tài)下可除水至10mg/L，濾除雜質(zhì)功能一般。另外配備兩臺外接式濾油機，其中頗爾濾油機HCP100A可將油液顆粒度過濾至NAS16386級，除水至100mg/L；另一臺西安熱工院再生脫水凈化裝置QZTZ.6，具備再生功能，可脫除乳化水降低破乳化度，可將油液顆粒度過濾至NAS16387級，除水至80mg/L。
　　由于機組運行時間長，設(shè)備逐漸老化，且該機組潤滑油運行以來從未徹底更換過，目前油質(zhì)老化明顯，外觀已呈紅褐色，并呈加速劣化趨勢。故2018年大修中對潤滑油系統(tǒng)進行化學(xué)清洗，更換所有潤滑油30噸。
　　2　事件分析處理過程
　　從發(fā)現(xiàn)顆粒度異常升高到Z終徹底將問題解決歷時將近10個月，可將整個分析處理過程分為3個階段，分別是降低顆粒度處理、進行再生降低破乳化度、徹底解決問題。處理過程相關(guān)測量數(shù)據(jù)見表1。

　　2.1降低顆粒度處理
　　2018年2月大修后更換所有潤滑油30噸，新油全分析合格，開機前檢驗顆粒度10度，分析是大修過程中設(shè)備殘留污染物造成，故外接處理顆粒度效果Z好的頗爾濾油機進行濾油。開機后檢驗顆粒大于12級，水份Z高達到2710mg/L，油液混濁。分析是開機過程中軸封壓力控制不好導(dǎo)致蒸汽大量通過軸承箱漏入油中，油系統(tǒng)運行攪拌導(dǎo)致混濁，故繼續(xù)濾油。2月4日至26日檢驗發(fā)現(xiàn)各階段大小顆粒均逐漸降低，顆粒度雖仍不合格但逐漸好轉(zhuǎn)，濾芯兩度堵塞更換中發(fā)現(xiàn)附著雜質(zhì)，證明油中確實存在污染物導(dǎo)致顆粒度高，故更換濾芯后繼續(xù)濾油。
　　3月14日檢測顆粒度大于12級，油液中各階段大小顆粒跟前一次結(jié)果對比發(fā)現(xiàn)5-15μm顆粒數(shù)量比前一次增加了2倍，而15μm以上顆粒數(shù)量大幅減少，已經(jīng)達到了8級水平。但濾芯壓差未報警，拆開發(fā)現(xiàn)濾芯污染物很少，而油液外觀仍混濁，該濾芯是6μm級別，對5-15μm級別顆粒有很強的過濾效果，經(jīng)過多年使用也證明有效，鑒于此情況遂與西安熱工院油品所聯(lián)系尋求建議。
　　2.2進行再生降低破乳化度
　　油品派人現(xiàn)場觀察后指出，應(yīng)是油中水份開機階段過高，導(dǎo)致油液存在一定程度的乳化，破乳化度從新油的5min升高到21min證明短時間內(nèi)乳化劣化明顯，油液混濁便是體現(xiàn)，根據(jù)經(jīng)驗，油液混濁顆粒度一定超標(biāo)。由于常規(guī)濾油機對破乳化度改善作用不大，建議改接西安熱工院再生脫水凈化裝置對油進行再生，重點降低破乳化度，將油至少過濾至透明再進行檢測。
　　經(jīng)過濾油油液外觀透明后進行油液全分析，結(jié)果顯示破乳化度已明顯降低，但水份依然超標(biāo)，顆粒度大于12級；但結(jié)果也顯示油液中金屬及其他顆粒幾乎沒有，整個系統(tǒng)磨損情況正常。自從濾油后油中水份一直徘徊于合格線附件，故從真空濾油機出口取樣檢驗進行對比，結(jié)果顯示水份16.1mg/L，