NSK的BELTOP 8是專門為帶式無級變速器（簡稱CVT）研制的高可靠性、低摩擦球軸承，有助于提高CVT的可靠性和效率。帶式無級變速器通過皮帶和皮帶輪傳遞發動機功率，具有連續無級調速能力。
　　BELTOP 8軸承的性能如下：
　　1、配置、結構和技術參數（圖1）

 

 

圖1　BELTOP 8在配置中8個點的特征

 

　　●內外圈經過特殊熱處理（UR、HTF），使用壽命延長；

　　●通過使用特殊熱處理（UR EQTF）球，延長壽命，提高卡咬抗力；

　　●由于使用塑料保持架，壽命更長、摩擦更小、重量更輕；

　　●通過設置適當的內部技術參數實現復雜的功能；

　　●緊湊、輕量軸承（窄的偏置溝道）；

　　●引入無蠕動外圈（高剛度外圈）防止蠕動；

　　●通過添加固體潤滑涂層防止軸承座磨損（新功能）；

　　●通過修圓溝道擋邊角抑制跨肩缺陷（新功能）。

　　2、特征

　　●高可靠性（圖1）

 

 

圖1　疲勞試驗結果

 

　　通過優化內部技術參數和在套圈中使用UE/HTF將延長壽命。另外在球上應用EQTF，采用塑料保持架代替常規保持架，在軸承運行過程中可以抑制球表面粗糙度的惡化，使用壽命更長。此外，通過利用增加外圈剛度的防蠕動技術和添加固體潤滑涂層，可以抑制軸承座磨損引起的CVT振動增加。

　　●轉矩降低（圖2、圖3）

　　塑料保持架可減少軸承轉動產生的潤滑油攪拌阻力，降低摩擦。

 

 

圖2　動態摩擦力矩和油量的關系

 

 

圖3  動態摩擦力矩和轉動速度的關系

 

　　●減小尺寸和重量

　　通過優化內部技術參數，應用長壽命技術（UR、THE和EQTF），并通過采用偏置溝道及溝肩修圓抑制爬肩擦傷，可減小尺寸及重量。

　　3、應用

　　BELTOP 8產品采用的長壽命、低轉矩、改善蠕動抗力、體積小、輕量化等技術，不僅適用于帶式無級變速器，還可適用于各種變速器，包括自動變速器和電動汽車/混合動力汽車變速器。NSK的BELTOP 8產品包含基于基本技術、經驗和成就開發的項目，是一種有助于應用在惡劣環境下使用的帶式無級變速器的高可靠性、低轉矩、小尺寸和減輕重量的滾動軸承，目前在許多帶式CVT中使用。

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佰聯軸承網軸承工程師

2019.07.26