驅動橋的保養：由于地下無軌設備所使用的驅動橋型號和類型較多，結構也不完全相同，故其保養的技術要求也有所差別。下面僅提供驅動橋的一般保養技術要求和保養周期，對有特殊結構和需專門保養技術要求的驅動橋，可參閱有關保養說明書。
　　每10h（即每班）應對驅動橋進行保養。保養的內容包括貨架檢查各油封、蓋、螺塞及各總成密封墊是否漏油。油封磨損、通氣孔堵塞、連接螺栓松動、驅動橋殼內油位過高，有可能引起漏油。
　　地下無軌設備每工作100h（或一周）必須檢查主傳動器殼內和輪邊減速器內的油位，不足時應添加。
　　地下無軌設備每工作1000h，應更換驅動橋主傳動器貨架殼內和輪邊減速器內的潤滑油。放油時應趁油還熱的時候進行，并且柴油清洗后加入新的齒輪油。更換潤滑油的同時，應擰下橋殼的通氣塞并對其進行清洗。
　　發電機底蓋上的軸承損壞后，若沒有合適的工具則很難取出。這時，可先將發電機底蓋倒放在工作臺上，墊上較軟的木板或者是布塊，在底蓋的軸承里加入適量的黃油，再剪一些碎布快塞進軸承的底蓋之間。
　　開始加入的布塊越小越好，當軸承與底蓋的間隙相對較貨架大時，可以不斷加大布塊。先將剪好的布塊放在加入的黃油上，然后找一根直徑與軸承內徑相差不大且一端平整的圓鋼或者螺絲，用圓鋼敲擊不塊，并不斷地加入黃油和布塊，軸承與蓋之間的間隙就會不斷地增大，直至取出軸承。