軸承與節能密不可分
2018-06-21(中海油湛江分公司節能辦公室)
今天給大家講講軸承。
小伙伴們會問?節能怎么會和軸承掛鉤,其實不然,軸承在我你們生過中隨處可見,所以它與節能的關系還不少。做為海油人大家在倉庫會看到很多軸承配件,沒錯在我們的生產現場就有很多軸承,有電機用的,壓縮機用的等等可以這么說:“現場只要是轉動的機器都要用到軸承”,呵呵小伙伴們會有疑問,那在生活中也有很多軸承用到嗎?
那當然,生活中也有很多,比如汽車,空調,風扇,轉動座椅,甚至是打印機內部都有大大小小的軸承。知道這么多,現在我們就來了解一下軸承。
軸承圖解:
小伙伴們會問?節能怎么會和軸承掛鉤,其實不然,軸承在我你們生過中隨處可見,所以它與節能的關系還不少。做為海油人大家在倉庫會看到很多軸承配件,沒錯在我們的生產現場就有很多軸承,有電機用的,壓縮機用的等等可以這么說:“現場只要是轉動的機器都要用到軸承”,呵呵小伙伴們會有疑問,那在生活中也有很多軸承用到嗎?
那當然,生活中也有很多,比如汽車,空調,風扇,轉動座椅,甚至是打印機內部都有大大小小的軸承。知道這么多,現在我們就來了解一下軸承。
軸承圖解:

從圖片可以看出軸承有很多配件組成,軸承的發展在某種意義上也帶動著社會的進步,下面大家一起來了解一下軸承到底有什么用:

從上圖不難看出,為了克摩擦力,我們在書的下方墊幾個圓滾柱,通過比較,有滾柱的用尺子很輕松的就可以推動書向前移動,再來看看下面這張圖:

我們將書折成圓筒形,在假設將桌板卷起來,這樣我們Z原始的軸承就出現了,是不是很神奇,其實在軸承的發展史上經歷了很多階段,每個階段都有著非常重要的意義,因為軸承的發明,可以讓人們去更遠的地方,帶動文化交流甚至是人類的進步。
軸承的發展也離不開技術的進步,看看下圖的加工標準:
軸承的發展也離不開技術的進步,看看下圖的加工標準:

小伙伴們看到了吧,加工精度是和人的頭發比較的,可想而知加工難度,其實軸承深入了解起來也是一門復雜學科哈哈哈廢話不多說,下面我們進入正題:
據某汽車廠家制造商曾經說過:提高汽車發動機部件加工精度,提升其運轉效率,也能收到很好的節能減排效果。據介紹,凸輪軸是控制汽車發動機吸排氣的一種軸承,如果加工精度從0.01毫米提升至0.003毫米,不僅能極大地減少汽車的噪聲和振動,還能降低10%的油耗。
隨著工業進步和發展我國已經是一個汽車生產大國也是汽車的消費大國,據統計就2017年我國汽車保有量就突破3億,可想而知一個小小的軸承改進將對節約能源有著多大的影響。
在現場生產中,有大大小小的泵和靠轉動運行的機組,上面都用到軸承,那么在生產上我們那些舉動可以為節約能源做出自己的一點貢獻呢?
、我們在巡檢時候要查看每一個泵潤滑油的油位,軸承的運轉離不開潤滑,為克服阻力讓泵運行在Z節能的狀態,我們是要保證潤滑油的充足。
第二、在巡檢時候我們要檢測每個泵和機組的運行狀態,通過聲音和震動判斷機組的狀態,消除因為軸承磨損引起的能源損耗。
第三、關注機組潤滑油的狀態,及時補充滑油。
滑油潤滑不僅延長了軸承壽命,而且減少了摩擦引起的能源消耗,但是不是滑油越多越好,機組中還涉及了很多關于軸承和潤滑密封的問題,這些我們期待下次了解。
據某汽車廠家制造商曾經說過:提高汽車發動機部件加工精度,提升其運轉效率,也能收到很好的節能減排效果。據介紹,凸輪軸是控制汽車發動機吸排氣的一種軸承,如果加工精度從0.01毫米提升至0.003毫米,不僅能極大地減少汽車的噪聲和振動,還能降低10%的油耗。
隨著工業進步和發展我國已經是一個汽車生產大國也是汽車的消費大國,據統計就2017年我國汽車保有量就突破3億,可想而知一個小小的軸承改進將對節約能源有著多大的影響。
在現場生產中,有大大小小的泵和靠轉動運行的機組,上面都用到軸承,那么在生產上我們那些舉動可以為節約能源做出自己的一點貢獻呢?
、我們在巡檢時候要查看每一個泵潤滑油的油位,軸承的運轉離不開潤滑,為克服阻力讓泵運行在Z節能的狀態,我們是要保證潤滑油的充足。
第二、在巡檢時候我們要檢測每個泵和機組的運行狀態,通過聲音和震動判斷機組的狀態,消除因為軸承磨損引起的能源損耗。
第三、關注機組潤滑油的狀態,及時補充滑油。
滑油潤滑不僅延長了軸承壽命,而且減少了摩擦引起的能源消耗,但是不是滑油越多越好,機組中還涉及了很多關于軸承和潤滑密封的問題,這些我們期待下次了解。
