TIMKEN(鐵姆肯)英制圓錐滾子軸承安裝用參數
2019-04-24 TIMKEN(鐵姆肯)公司是全球領先的英制圓錐滾子軸承生產廠家。英制圓錐滾子軸承是指其外形尺寸均按英寸為單位進行度量的圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的正確安裝才能保證軸承的性能正常發揮,安全長效運行。
1、安裝環境
軸承安裝過程的清潔度對軸承的長壽命使用是非常重要的。包裝內的軸承在出廠前都進行了防銹處理。
防銹劑是不足以潤滑使用中的軸承,但防銹劑與大多數的潤滑劑是兼容的,在大多數的應用場合安裝軸承時不需要將防銹劑清除掉。與軸承相配的軸或其它零件上的毛刺、雜質和損壞的軸承座會引起安裝偏心,因此在裝配期間應當細心的避免發生拉傷或損壞軸或軸承座,否則就會導致不同心或運行中軸承游隙的變化。
2、安裝工具
安裝中應提供合適的工具將內、外圈裝配在軸上或軸承座內,并避免軸承損傷。為了安裝過程的順利進行,應對套圈進行加熱或者冷凍。一般加熱溫度不允許高于120℃或外圈的冷凍溫度不得低于-45℃。對于精密級軸承,加熱溫度不應高于65℃或冷凍溫度不得低于-30℃。
3、安裝設計
無論是內圈還是外圈的擋肩,其主要功能都是為了使軸承在所有載荷和運行條件下有效地對軸承與其相鄰的零部件進行軸向定位和對準。
為了使圓錐滾子軸承運行中具有Z長的使用壽命,Z重要的是每個滾道的擋肩應同軸承的軸線垂直,并具有足夠的接觸面積。足夠的接觸面積用于抵抗由于加載或變形而產生的軸向移動。
為軸承提供支撐所使用的Z廣泛的方法是在軸上或軸承座內加工出的擋肩。如圖1。在某些應用場合,一個圓錐內圈和軸擋肩之間使用一只隔環、一只卡環或采用剖分環,如圖2。
1、安裝環境
軸承安裝過程的清潔度對軸承的長壽命使用是非常重要的。包裝內的軸承在出廠前都進行了防銹處理。
防銹劑是不足以潤滑使用中的軸承,但防銹劑與大多數的潤滑劑是兼容的,在大多數的應用場合安裝軸承時不需要將防銹劑清除掉。與軸承相配的軸或其它零件上的毛刺、雜質和損壞的軸承座會引起安裝偏心,因此在裝配期間應當細心的避免發生拉傷或損壞軸或軸承座,否則就會導致不同心或運行中軸承游隙的變化。
2、安裝工具
安裝中應提供合適的工具將內、外圈裝配在軸上或軸承座內,并避免軸承損傷。為了安裝過程的順利進行,應對套圈進行加熱或者冷凍。一般加熱溫度不允許高于120℃或外圈的冷凍溫度不得低于-45℃。對于精密級軸承,加熱溫度不應高于65℃或冷凍溫度不得低于-30℃。
3、安裝設計
無論是內圈還是外圈的擋肩,其主要功能都是為了使軸承在所有載荷和運行條件下有效地對軸承與其相鄰的零部件進行軸向定位和對準。
為了使圓錐滾子軸承運行中具有Z長的使用壽命,Z重要的是每個滾道的擋肩應同軸承的軸線垂直,并具有足夠的接觸面積。足夠的接觸面積用于抵抗由于加載或變形而產生的軸向移動。
為軸承提供支撐所使用的Z廣泛的方法是在軸上或軸承座內加工出的擋肩。如圖1。在某些應用場合,一個圓錐內圈和軸擋肩之間使用一只隔環、一只卡環或采用剖分環,如圖2。

隔圈和卡環可用作為外圈的軸向支撐定位,如圖3。如果一個外圈采用卡環作為支撐定位,推薦采用過盈配合。對于面對面安裝的外圈(滾子的小頭朝外),通常是通過裝在調整套或外圈蓋板來進行定位的,如圖4。背對背安裝(滾子的小頭朝內)時,軸承的定位可以使用多種結構來實現,如圖5。在要求精密級軸承的應用場合,可采用一種特別精密的螺母。它帶有一塊被鎖緊螺釘螺紋所夾緊的軟金屬瓦片,如圖6。

4、卡環
在采用卡環定位時,卡環應具有足夠的截面以提供可靠的定位。安裝或拆下卡環時應特別小心,防止損傷軸承的保持架。
5、拆卸
為了方便軸承的拆卸,必須在相鄰軸承的零件上提供合適的方法。在支撐面上可以設計敲擊槽、拉拔溝和軸孔等來使內圈和外圈易于拆下,如圖7。在特殊情況下,也可使用液壓裝置等。
在采用卡環定位時,卡環應具有足夠的截面以提供可靠的定位。安裝或拆下卡環時應特別小心,防止損傷軸承的保持架。
5、拆卸
為了方便軸承的拆卸,必須在相鄰軸承的零件上提供合適的方法。在支撐面上可以設計敲擊槽、拉拔溝和軸孔等來使內圈和外圈易于拆下,如圖7。在特殊情況下,也可使用液壓裝置等。

6、支撐直徑
在軸承的尺寸表格里列有每個規格產品的支撐直徑。表中所列的支撐擋肩直徑對于軸為Z小值,對于軸承座則為Z大值。不要使用所提供支撐面積小于推薦的擋肩直徑。
7、配合面
7.1幾何形狀
造成偏心的兩個主要原因是內圈或外圈的定位面與軸承軸線不垂直,或是雖然配合面平行但偏移或偏心。
7.2表面粗糙度
對于磨削過的軸,所有的滾子軸承的軸配合面都應達到粗糙度Ra1.6μm;球軸承的配合面對于軸徑小于50.8mm的,粗糙度應達到Ra0.8μm,其它所有尺寸達到Ra1.6μm。對于車削軸來說,應采用較緊的重型工況配合,在這種情況下,軸徑應達到3.2μm的粗糙度。
軸承座內孔的粗糙度應達到Ra3.2μm。
對于精密級的軸承,軸和軸承座內孔的粗糙度應與軸承內孔和外徑具有相同的精度。也可參照下表執行。

8、英制軸承的配合公差選擇
8.1軸承精度4、2級軸的尺寸


8.2軸承精度4、2級軸承座內徑的尺寸
8.3軸承精度3、0、00、000級軸的尺寸
8.4軸承精度3、0、00、000級軸承座內徑的尺寸

8.5軸承精度4、2級軸的尺寸(汽車行業用)
8.6有色金屬軸承座
當把軸承外圈壓入鋁制或鎂制的軸承座內時應特別小心,應避免金屬刮傷。刮下的軟的金屬可能會嵌入外圈或支撐臺肩之間,會引起不當的配合、支撐和對中。在安裝軸承時Z好將外圈冷凍或給軸承座加熱,或者兩者都同時采用。在某些情況下,將外圈裝入鋼嵌件內,然后將鋼嵌件裝入鋁制或鎂制的軸承座內。在外圈直接裝入鋁制軸承的情況下,建議的Z小緊配合可采用每毫米1.0μm的過盈量;采用鎂制軸承座時,建議的Z小緊配合應采用每毫米的外圈外徑為1.5μm的過盈量。
8.7重型工況下的公差配合
在重載、沖擊載荷或高速的情況下應采用重型公差配合。對軸不能磨削的情況下,應采用更緊的重型工況公差配合。在這種情況下,車加工軸的表面粗糙度應不超過Ra3.2μm。
對于76.2mm內徑以上的英制軸承內圈平均過盈配合應采用每毫米軸承內徑0.5μm的過盈量,或查看小尺寸內徑的軸承內圈公差配合表。Z小的過盈配合量不可小于25μm。如果軸徑的公差保持與軸承內徑的公差相同,過盈量應作為平均的過盈配合。如一個609.6mm的內徑,內圈和軸之間的平均過盈配合將是305μm。配合范圍將是305μm加上或減去軸承內徑的公差。
8.8帶有雙外圈的雙列組件
TDO和TNA軸承靜止的雙滾道外圈一般采用松配合裝配,以便容易裝配和拆卸。松配合還允許該軸承當軸的另一端安裝上一個軸向固定的軸承時可以軸向浮動。雙滾道外圈CD和DC型能被定位銷固定,以防止其在軸承座內轉動。如圖8。

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佰聯軸承網軸承工程師
2019.04.24
2019.04.24



