釋義：

　　1、動車組轉(zhuǎn)向架中軸箱定位裝置限制了輪對與構(gòu)架間的相對運動。

　　2、動車組轉(zhuǎn)向架中軸箱定位裝置是聯(lián)系構(gòu)架和輪對的活動“關(guān)節(jié)”。

　　3、高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分為：（1）圓筒集層橡膠方式彈簧定位；（2）拉板式（支承板）定位；（3）拉桿式（軸梁式）定位；（4）轉(zhuǎn)臂式定位。

　　4、動車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時兼顧高速運行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過性能；實現(xiàn)輕量化；部件數(shù)量較少；便于軸箱定位裝置的分解和組裝；無滑動部分，免維護。

　　另外：
　　CRH1A型動車組一系懸掛采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位方式。

　　CRH380A統(tǒng)型動車組一系懸掛采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位方式。

　　CRH380B型動車組一系懸掛采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位方式。

　　CRH5型動車組轉(zhuǎn)向架一系懸掛采用的軸箱定位方式是雙拉桿式軸箱定位。

　　CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱彈簧安裝在軸箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間。圓簧組傳遞垂直方向的力。

　　CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱彈簧安裝在軸箱體上部。它包括一個圓簧組（由內(nèi)、外圈彈簧組成）、彈簧座（上、下）、橡膠座、絕緣座。它為雙圈螺旋彈簧，內(nèi)、外彈簧的旋向相反。