吳新甫
（福建金牛水泥有限公司）

一、問題介紹
某公司5000t/d生產(chǎn)線回轉(zhuǎn)窯采用液壓擋輪裝置(以下簡(jiǎn)稱擋輪部件)控制窯的上下運(yùn)行，2014年在正常生產(chǎn)時(shí)液壓擋輪裝置軸承出現(xiàn)故障，為節(jié)約維修時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)更換擋輪部件軸承。因維修人員不熟悉擋輪部件結(jié)構(gòu)，在將新軸承組裝到擋輪軸承座上時(shí)，組裝方法欠妥，造成軸承裝配不到位，維修人員不得已對(duì)擋輪軸承座進(jìn)行加熱，并用500t液壓千斤頂將軸承組頂裝到位，整個(gè)擋輪部件維修用時(shí)7d，但運(yùn)行不到4個(gè)月?lián)踺啿考俅伟l(fā)生故障時(shí)，和維修人員討論、研究擋輪軸承拆卸、安裝方案，用3d的時(shí)間就將擋輪部件維修好，已正常運(yùn)行2年。現(xiàn)將該軸承拆裝方案及步驟介紹如下。
二、擋輪軸承的結(jié)構(gòu)及拆卸
1)擋輪部件結(jié)構(gòu)見圖1。

圖1 擋輪部件結(jié)構(gòu)示意

2)擋輪軸承組裝配結(jié)構(gòu)為兩個(gè)調(diào)心滾子軸承加一個(gè)推力調(diào)心滾子軸承串裝在擋輪軸上。經(jīng)查閱圖紙，擋輪和擋輪軸的配合屬大過盈配合(K7/u6)，現(xiàn)場(chǎng)拆卸困難。上、下調(diào)心滾子軸承的外圈與擋輪軸承座配合屬過渡配合(H7/h6)。
3)軸承拆卸見圖2。

圖2 軸承倒置拆卸示意

采取倒置拆卸法：將擋輪部件反向放置在平整的地面上，拆掉軸承座端蓋，按圖2找好水平，水平誤差<2mm；現(xiàn)場(chǎng)制作一個(gè)拆軸系工裝，拆卸擋輪軸系。按圖2布置100t千斤頂頂出擋輪軸承座，在擋輪軸承座與軸系脫離的過程中，配備一臺(tái)小型吊車牽引軸承座向上，操作千斤頂，將擋輪軸承座與擋輪軸系分離。擋輪軸承座與擋輪軸系分離后，用常規(guī)辦法將3個(gè)軸承拆下，檢查擋輪軸軸承裝配位置。
三、軸承與擋輪的安裝
1)調(diào)心滾子軸承與擋輪軸組裝見圖3。

圖3 軸承與擋輪軸組裝

將擋輪軸帶擋輪放在地面上，按圖3找好水平，要求圓周四個(gè)方向水平誤差<1mm；采用油加熱法將兩個(gè)調(diào)心滾子軸承套裝到擋輪軸上，圖1中所示的推力調(diào)心滾子軸承暫時(shí)不組裝。
2)擋輪軸系與擋輪軸承座組裝見圖4。具體安裝過程如下。

圖4 擋輪軸系與軸承座組裝

制作組裝平臺(tái)。組裝平臺(tái)下部空間離地高度約為1.3m，組裝平臺(tái)下部四周要有空間便于裝配人員操作。
對(duì)擋輪軸承座上部按圖4所示的一小段位置用電動(dòng)拋光機(jī)進(jìn)行圓周拋光(長(zhǎng)約60mm，軸承座該部位內(nèi)徑增加0.10～0.15mm)，其他軸承外圈裝配位置用細(xì)砂布打磨光滑，處理好后，在軸承座內(nèi)壁上涂抹一層薄的黃油；并將擋輪軸承座水平放在組裝平臺(tái)上，軸承座水平誤差<1mm。
在擋輪上采用四點(diǎn)吊法，按圖4所示調(diào)整擋輪、上調(diào)心滾子軸承外圈、下調(diào)心滾子軸承外圈為水平狀態(tài)，水平誤差<1mm。
用吊車吊好擋輪軸系插入擋輪軸承座內(nèi)，用圖4中所示千斤頂配合控制擋輪軸系在擋輪軸承座內(nèi)下降速度：千斤頂每下降3～5mm，停止下降；然后吊車吊鉤也跟隨下降3～5 mm。在下降過程中，裝配人員要仔細(xì)檢查下調(diào)心軸承外圈是否出現(xiàn)歪斜，如發(fā)現(xiàn)軸承外圈歪斜應(yīng)及時(shí)糾正。重復(fù)操作，直到擋輪軸系在自重的作用下停止下降為止。然后在組裝平臺(tái)上臨時(shí)制作一個(gè)壓裝支架，用100 t千斤頂往下壓擋輪，將軸承組裝配到位。
3)推力調(diào)心滾子軸承的組裝
軸系上兩個(gè)調(diào)心滾子軸承在軸承座上全部到位后，將擋輪部件按圖2翻轉(zhuǎn)過來，將推力調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈組裝到擋輪軸上，然后將推力調(diào)心滾子軸承外圈連同軸承座端蓋一并安裝到軸承座上，整個(gè)擋輪部件軸承的拆卸、安裝工作結(jié)束。
四、結(jié)束語(yǔ)
擋輪部件是保證回轉(zhuǎn)窯正常運(yùn)行的關(guān)鍵部件，如果擋輪軸承保養(yǎng)或出現(xiàn)故障都要返廠維修，一次的往返運(yùn)費(fèi)就需要2.2萬(wàn)元，廠家維修人工費(fèi)需3.5萬(wàn)元，維修費(fèi)用合計(jì)需5.7萬(wàn)元(不含購(gòu)買軸承費(fèi)用)，維修工期加上途中往返時(shí)間一般需要6～8d；而在現(xiàn)場(chǎng)更換軸承，一般只需要2～3d就可以完成。掌握正確更換擋輪部件軸承的方法，對(duì)保證水泥生產(chǎn)線正常運(yùn)行、降低設(shè)備維修成本都有積極的意義。

來源：《水泥》2017年08期