王鐵龍

　　摘　要：裂解制冷壓縮機(jī)是石油化工行業(yè)生產(chǎn)中使用比較廣泛的機(jī)械類型，其是乙烯裂解裝置的核心設(shè)備，其運(yùn)轉(zhuǎn)的性能直接和乙烯裂解裝置的正常生產(chǎn)有著密切的關(guān)系，因此，石油化工行業(yè)生產(chǎn)中一定要保證其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。在裂解制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，還會(huì)出現(xiàn)一定的機(jī)械密封故障問題，這對(duì)其運(yùn)行的性能是具有嚴(yán)重影響，進(jìn)而影響生產(chǎn)的質(zhì)量和效率，下面，本文就針對(duì)裂解制冷壓縮機(jī)機(jī)械密封故障進(jìn)行分析，進(jìn)而提出相應(yīng)的技術(shù)改造措施。

　　關(guān)鍵詞：裂解制冷；壓縮機(jī)；機(jī)械密封；故障分析；技術(shù)改造
　　0　前言

　　在石油化工行業(yè)生產(chǎn)中，裂解制冷壓縮機(jī)的使用主要類型是乙烯制冷壓縮機(jī)，其能夠?yàn)檠b置深冷分離的系統(tǒng)提供一定的低溫冷劑，從而保證整個(gè)裝置系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行，本文也主要針對(duì)乙烯制冷壓縮機(jī)進(jìn)行分析。在乙烯制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中，其污油處理與控制系統(tǒng)的操作是比較復(fù)雜的，也頻發(fā)密封故障情況，其泄漏的密封油還比較容易造成系統(tǒng)凍堵，因此，這就需要對(duì)其進(jìn)行有效的技術(shù)改造，保證其具有良好的機(jī)械性能。

　　1　乙烯制冷壓縮機(jī)密封工作原理

　　在傳統(tǒng)的乙烯制冷壓縮機(jī)密封中，主要是采用浮環(huán)密封的手段，其又被稱作油膜密封，其主要是通過浮環(huán)的端面和密封座室間密封面、浮環(huán)和軸間小間隙區(qū)節(jié)流來進(jìn)行密封，并且通過相應(yīng)的油楔作用來使浮環(huán)有效的克服自重和軸或者軸套保持相應(yīng)間隙，從而避免其固體間直接的接觸，它其實(shí)是液體節(jié)流式的非接觸性密封。乙烯制冷壓縮機(jī)浮環(huán)密封主要是兩個(gè)浮環(huán)來組成，其浮環(huán)能夠于徑向以及軸向進(jìn)行一定位移，兩環(huán)間通過注入比其密封的氣壓高0.035MPa密封油進(jìn)行密封，壓縮機(jī)朝向氣側(cè)內(nèi)浮環(huán)是比外浮環(huán)要短的，并且其間隙也比較小，其內(nèi)浮環(huán)的內(nèi)部還通過迷宮密封以及擋油結(jié)構(gòu)等，來避免其油向氣側(cè)泄漏，因?yàn)槠渫飧…h(huán)的間隙比較大，其大多密封油是經(jīng)過外浮環(huán)向常壓的回油箱流動(dòng)，其它密封油則是攜帶部分的密封乙烯的氣流流向油氣的分離器中，進(jìn)而進(jìn)行油相和氣相分離，其油相返回到主油箱內(nèi)循環(huán)進(jìn)行使用。

　　2　乙烯制冷壓縮機(jī)浮環(huán)密封存在問題

　　2.1內(nèi)泄漏問題造成冷箱凍堵

　　乙烯制冷壓縮機(jī)的浮環(huán)密封是通過密封室內(nèi)注入一定的密封油，其浮環(huán)密封效果也是依靠其浮環(huán)和軸間的非常小間隙來實(shí)現(xiàn)對(duì)密封油的節(jié)流，而隨著其機(jī)組運(yùn)行的時(shí)間逐漸增加，浮環(huán)和軸配合的部位就會(huì)出現(xiàn)一定的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致其間隙過大，其密封的效果也會(huì)變差，則就會(huì)發(fā)生密封油的內(nèi)漏，造成泄漏油進(jìn)入到機(jī)體的低溫工藝系統(tǒng)內(nèi)，由于其分離系統(tǒng)內(nèi)的冷箱板翅式換熱器間的流道比較小，其密封油在低溫的條件下就會(huì)凝結(jié)，導(dǎo)致凍堵現(xiàn)象，這對(duì)裝置的負(fù)荷是有一定影響的，進(jìn)一步的也會(huì)導(dǎo)致裝置出現(xiàn)停車情況^[1]。

　　2.2輔助系統(tǒng)復(fù)雜龐大

　　在乙烯制冷壓縮運(yùn)行中，其輔助系統(tǒng)是十分復(fù)雜和龐大的，