滑動軸承（sliding bearing），指在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。一般應用在低速重載工況條件下，或者是維護保養及加注潤滑油困難的運轉部位。它主要分為整體式軸承和剖分式軸承兩大類，修理方式可按照以下分類情況作出選擇：

整體式軸承

(1)當軸承孔磨損時，一般用調換軸承并通過鏜削、鉸削或刮削加工軸承孔的方法修復；也可用塑性變形法，即以縮短軸承長度和縮小內徑的方法修復。

(2)沒有軸瓦的軸承內孔磨損后，可用鑲套法修復，即把軸承孔鏜大，壓入加工好的襯套，然后按軸頸修整，使之達到配合要求。

剖分式軸承

(1)更換軸瓦一般在下述條件下需要更換新軸瓦：

嚴重燒損、瓦口燒損面積大、磨損深度大，用刮研與磨合的方法不 能挽救；

瓦襯的軸承合金減薄到極限尺寸；

軸瓦發生碎裂或裂紋嚴重；

磨損嚴重，徑向間隙過大而不能調整。

(2)刮研軸承在運轉中擦傷或嚴重膠合(燒瓦)的事故是經常見到的。

(3)調整徑向間隙軸承因磨損而使徑向間隙增大，從而出現漏油、振動、磨損加快等現象。

(4)縮小接觸角度、增大油楔尺寸軸承隨著運轉時間的增加，磨損逐漸增大，形成軸頸下沉，接觸角度增大，使潤滑條件惡化，加快磨損。

(5)補焊和堆焊對磨損、刮傷、斷裂或有其他缺陷的軸承，可用補焊或堆焊修復。

用扁鏨、刮刀等工具對需要補焊的部位進行清理，做到表面無油污、殘渣、雜質，并露出金屬的光澤；

選擇與軸承材質相同的材料作為焊條，用氣焊對軸承補焊，焊層厚度一般為2～3mm，較深的缺陷可補焊多層；

補焊面積較大時，可將軸承底部浸入水中冷卻，或間歇作業，留有冷卻時間；

補焊后要再加工，局部補焊可通過手工修整與刮研完成修復，較大面積的補焊可在機床上進行切削加工.

(6)重新澆注軸承瓦襯對于磨損嚴重而失效的滑動軸承，補焊或堆焊已不能滿足要求，這時需要重新澆注軸承合金，它是非常普遍的修復方法.

做好澆注前的準備工作，包括必要的工具、材料與設備，例如：固定軸瓦的卡具和平板、按圖紙要求同牌號的軸承合金、掛錫用的錫粉和錫棒、熔化軸承合金的加熱爐、盛軸承合金的坩堝等。

澆注前應將軸瓦上的舊軸承合金熔掉，可以用噴燈火烤，也可以把舊瓦放入熔化合金的坩堝上使合金熔掉。

檢查和修正瓦背，使瓦背內表面無氧化物，呈銀灰色；使瓦背的幾何形狀符合技術要求；使瓦背在澆注之前擴張一些，保證澆注后因冷卻收縮能和瓦座很好貼合。

清洗、除油、去污、除銹、干燥軸瓦，使它在掛錫前保持清潔。

掛錫，包括將鋅溶解在鹽酸內的氯化鋅溶液涂刷在瓦襯表面，將瓦襯預熱到250～270℃；再次均勻地涂上一層氯化鋅溶液，撒上一些氯化銨粉末并成薄薄的一層；將錫條或錫棒用銼刀銼成粉末，均勻地撒在處理好的瓦襯表面上，錫受熱即熔化在上面，形成一層薄而均勻且光亮的錫衣；若出現淡黃色或黑色的斑點，說明質量不好，需重新掛。

熔化軸承合金，包括對瓦襯預熱；選用和準備軸承合金；將軸承合金熔化，并在合金表面上撒一層碎木炭塊，厚度在20mm左右，減少合金表面氧化，注意控制溫度，既不要過高，也不能過低，一般錫基軸承合金的澆注溫度為400～450℃、鉛基軸承合金的澆注溫度為460～510℃。

澆注軸承合金，澆注前Z好將瓦襯預熱到150～200℃；澆注的速度不宜過快，不能間斷，要連續、均勻地進行；澆注溫度不宜過低，避免砂眼的產生；要注意清渣，將浮在機床表面的木炭、熔渣除掉。

質量檢查，通過斷口來分析判斷缺陷，若質量不符合技術要求則不能使用。

(7)塑性變形法對于青銅軸套或軸瓦還可采用塑性變形法進行修復，主要有鐓粗、壓縮和校正等方法。

鐓粗法它是用金屬模和芯棒定心，在上模上加壓，使軸套內徑減小，然后再加上其內徑。

壓縮法將軸套裝入模具中，在壓力的作用下使軸套通過模具把其內、外徑都減小，減小后的外徑用金屬噴涂法恢復原來的尺寸，然后再加工到需要的尺寸。

校正法將兩個半軸瓦合在一起，固定后在壓力機上加壓成橢圓形，然后將半軸瓦的接合面各切去一定厚度，使軸瓦的內外徑均減小，外徑用金屬噴涂法修復，再加工到所要求的尺寸。

（來源：網絡）